5428コゾノイアヤミ古園井綾南B2調子2002/9/18・24歳・152cm・52kg
佐賀支部・福岡県出身・
佐賀支部・福岡県出身・
137期
137期 同期アルバム
B14B220男子15女子9
原田朱理B25421・兵庫・25歳真田聖也B25422・埼玉・24歳高橋嗣穏B25423・徳島・24歳熊倉幹太B25424・東京・24歳西山育B25425・三重・24歳甲斐貴大B25426・福岡・24歳港理樹B15427・東京・24歳古園井綾南B25428・佐賀・24歳吉川颯汰B25429・佐賀・23歳鳥本智史B25430・三重・22歳得山大輝B25431・広島・22歳安藤瑠希B15432・静岡・21歳米本圭佑B25433・東京・21歳藤田康生B15434・静岡・21歳中西月輝B25435・広島・21歳市川瑚幸B25436・東京・21歳中澤里桜B25437・香川・21歳星田夢結B25438・福岡・21歳志賀美優B25439・愛知・21歳薗頭心B25440・兵庫・21歳鈴木雄登B15441・愛知・21歳池田美優B25442・広島・19歳西村仁吾B25443・長崎・19歳林風音B25444・愛知・18歳
137期 24名(現役24・引退0)/名前タップで選手ページへ
閉じる
F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
?
F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
閉じる
今期F1本・172日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在+0.014秒
F1後
当日
+0.000
全選手平均
〜7日
+0.048
全選手平均
〜30日
+0.050
5走
〜60日
+0.011
全選手平均
〜90日
+0.029
7走
〜120日
-0.008
8走
それ以降
+0.014
26走
出場予定レース
11/25〜11/28
若松一般
日総希カップ
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/8〜10/12
唐津一般
第17回虹の松原カップ
6666666
9/27〜10/2
鳴門一般
BOATRACE振興会会長杯競走
66666665
9/13〜9/18
福岡一般
にっぽん未来プロジェクト競走in福岡
66666666
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(68日分)
?
コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(68日分)
閉じる
コメント傾向やや強気
信頼度D
コメントの内訳
良い 31%・29走普通 49%・45走悪い 18%・17走
本人比 超過普段の成績との差
良い時-0.1pp29走
普通時+0.1pp45走
悪い時+0.1pp17走
最近のコメント
10/24 大村良い
乗りやすくなっている。全体的に悪くないと思う。
乗りやすくなっている。全体的に悪くないと思う。
10/23 大村普通66着
乗りづらくて分からなかった。タイムは出ていたけど、まずは乗り心地を合わせたい。
乗りづらくて分からなかった。タイムは出ていたけど、まずは乗り心地を合わせたい。
10/22 大村悪い66着55着
回り過ぎていて乗り心地が良くなかった。
回り過ぎていて乗り心地が良くなかった。
10/12 唐津普通66着
バックの足は山口裕さんの方が全然良かった。後半はそこまで良くなかった。
バックの足は山口裕さんの方が全然良かった。後半はそこまで良くなかった。
10/11 唐津良い66着66着
2日目の後半から乗りやすい。足もいいと思う。
2日目の後半から乗りやすい。足もいいと思う。
10/10 唐津良い66着
足はいい気がします。回転を止めて直線が良くなった。
足はいい気がします。回転を止めて直線が良くなった。
10/9 唐津普通66着
足は多分そんなに悪くないと思います。乗り心地も悪くない。
足は多分そんなに悪くないと思います。乗り心地も悪くない。
10/8 唐津悪い66着66着
足合わせをした絢也さんには、めちゃくちゃ行かれた。
足合わせをした絢也さんには、めちゃくちゃ行かれた。
10/2 鳴門良い65着
ペラはいいと思うのでこのままいきます
ペラはいいと思うのでこのままいきます
10/1 鳴門普通66着66着
もらった時の調整にして全体に上向き
もらった時の調整にして全体に上向き
9/30 鳴門普通66着
エンジンはいいのに出し切れていない
エンジンはいいのに出し切れていない
9/29 鳴門良い66着
ターン出口はかなり良くなってきた感じ
ターン出口はかなり良くなってきた感じ
コメント履歴 →
コメント履歴 直近72件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/24 大村良い
乗りやすくなっている。全体的に悪くないと思う。
乗りやすくなっている。全体的に悪くないと思う。
10/23 大村普通66着
乗りづらくて分からなかった。タイムは出ていたけど、まずは乗り心地を合わせたい。
乗りづらくて分からなかった。タイムは出ていたけど、まずは乗り心地を合わせたい。
10/22 大村悪い66着55着
回り過ぎていて乗り心地が良くなかった。
回り過ぎていて乗り心地が良くなかった。
10/12 唐津普通66着
バックの足は山口裕さんの方が全然良かった。後半はそこまで良くなかった。
バックの足は山口裕さんの方が全然良かった。後半はそこまで良くなかった。
10/11 唐津良い66着66着
2日目の後半から乗りやすい。足もいいと思う。
2日目の後半から乗りやすい。足もいいと思う。
10/10 唐津良い66着
足はいい気がします。回転を止めて直線が良くなった。
足はいい気がします。回転を止めて直線が良くなった。
10/9 唐津普通66着
足は多分そんなに悪くないと思います。乗り心地も悪くない。
足は多分そんなに悪くないと思います。乗り心地も悪くない。
10/8 唐津悪い66着66着
足合わせをした絢也さんには、めちゃくちゃ行かれた。
足合わせをした絢也さんには、めちゃくちゃ行かれた。
10/2 鳴門良い65着
ペラはいいと思うのでこのままいきます
ペラはいいと思うのでこのままいきます
10/1 鳴門普通66着66着
もらった時の調整にして全体に上向き
もらった時の調整にして全体に上向き
9/30 鳴門普通66着
エンジンはいいのに出し切れていない
エンジンはいいのに出し切れていない
9/29 鳴門良い66着
ターン出口はかなり良くなってきた感じ
ターン出口はかなり良くなってきた感じ
9/28 鳴門−66着
もう少し乗り心地も足も良くしていきたい
もう少し乗り心地も足も良くしていきたい
9/27 鳴門良い66着66着
出足の重さはあったが伸びていく感じ
出足の重さはあったが伸びていく感じ
9/18 福岡悪い66着
展示タイム通りで劣勢。乗り心地も良くない。
展示タイム通りで劣勢。乗り心地も良くない。
9/17 福岡悪い66着66着
伸びが劣勢。試運転から分が悪い。
伸びが劣勢。試運転から分が悪い。
9/16 福岡悪い66着
チルトを上げたら良くなかった。乗りづらい。
チルトを上げたら良くなかった。乗りづらい。
9/15 福岡−66着
最初より回りやすくなっている。
最初より回りやすくなっている。
9/14 福岡普通66着66着
ペラを調整して少し乗りやすくなった。
ペラを調整して少し乗りやすくなった。
9/13 福岡良い66着
乗り心地は良さそう。下がることもない。
乗り心地は良さそう。下がることもない。
8/14 唐津良い66着
Sは全速で行けました。乗りやすくて、足自体もいいと思います。
Sは全速で行けました。乗りやすくて、足自体もいいと思います。
8/13 唐津普通66着
初日の状態に戻して後半は乗り心地がだいぶましになりました。
初日の状態に戻して後半は乗り心地がだいぶましになりました。
8/12 唐津悪い66着66着
ペラを叩いたけど、重くてターンも流れた。ペラは戻します。
ペラを叩いたけど、重くてターンも流れた。ペラは戻します。
8/11 唐津良い66着
ペラは自分が乗っている形と近いし、乗り心地はいい。
ペラは自分が乗っている形と近いし、乗り心地はいい。
8/10 唐津良い66着66着
舟の向きが良かった。出足がいいのでしょうか。乗りやすい。
舟の向きが良かった。出足がいいのでしょうか。乗りやすい。
8/9 唐津普通66着
良くもなくて普通くらい。乗りづらくはないけど、少し重たかった。
良くもなくて普通くらい。乗りづらくはないけど、少し重たかった。
7/13 鳴門普通66着
乗りやすくなったけど、足が落ちていた
乗りやすくなったけど、足が落ちていた
7/12 鳴門悪い66着66着
重い感じはまだあるので、ペラ調整続ける
重い感じはまだあるので、ペラ調整続ける
7/11 鳴門悪い66着
乗りにくさがあったので、ペラ調整をする
乗りにくさがあったので、ペラ調整をする
7/10 鳴門普通66着66着
何もしていないけど、前検より良くなった
何もしていないけど、前検より良くなった
7/9 鳴門普通66着
重さは合ったけど、伸びは少し良いと思う
重さは合ったけど、伸びは少し良いと思う
6/5 下関普通66着66着
伸びは良くて行き足もマシになっている。ターンのトルク感はない。
伸びは良くて行き足もマシになっている。ターンのトルク感はない。
6/4 下関良い66着
ペラは少し叩いた。伸びる感じがあるし乗りやすい。
ペラは少し叩いた。伸びる感じがあるし乗りやすい。
6/3 下関良い66着
試運転はイマイチかと思ったが、レースでは伸びる感じがあったし乗りやすい。
試運転はイマイチかと思ったが、レースでは伸びる感じがあったし乗りやすい。
6/2 下関普通66着66着
伸びは普通にいいし、乗りづらさもない。あとは自分。
伸びは普通にいいし、乗りづらさもない。あとは自分。
6/1 下関−66着
スタートして追いつく感じがあった。6コースから。
スタートして追いつく感じがあった。6コースから。
5/6 唐津良い66着
Sは放ったけど間に合いませんでした。伸びるしエンジンはいい。
Sは放ったけど間に合いませんでした。伸びるしエンジンはいい。
5/5 唐津良い
変わらずタイムも出ているし、伸びがいい。事故の影響はないです。
変わらずタイムも出ているし、伸びがいい。事故の影響はないです。
5/4 唐津普通66着
試運転で転覆してしまったけど、悪くなっていないです。
試運転で転覆してしまったけど、悪くなっていないです。
5/3 唐津良い66着
伸びが良くて乗り心地もいいので何もしていません。
伸びが良くて乗り心地もいいので何もしていません。
5/2 唐津普通66着66着
伸びがいいし乗り心地もいい。Sが本番では行けなかった。
伸びがいいし乗り心地もいい。Sが本番では行けなかった。
5/1 唐津普通66着
久保田さんより直線が良かったし、特訓でも少し伸びていた。
久保田さんより直線が良かったし、特訓でも少し伸びていた。
4/25 福岡普通55着
伸びと乗り心地が4日目より良くなった。
伸びと乗り心地が4日目より良くなった。
4/24 福岡普通66着66着
乗りやすさはあるけど、伸びが良くない。
乗りやすさはあるけど、伸びが良くない。
4/23 福岡良い66着
伸びが良くなった。乗り心地もいい。
伸びが良くなった。乗り心地もいい。
4/22 福岡普通66着66着
いい人には分が悪いけど、普通はある。
いい人には分が悪いけど、普通はある。
4/21 福岡良い66着
転覆してしまったが、乗りやすさはあった。
転覆してしまったが、乗りやすさはあった。
4/20 福岡良い
少し重かったけど、乗り心地は良かった。
少し重かったけど、乗り心地は良かった。
4/13 唐津悪い65着
回っていない感じだった。4日目の方が乗りやすかった。
回っていない感じだった。4日目の方が乗りやすかった。
4/12 唐津悪い66着
チルトをマイナスにして乗りやすかったです。伸びはない。
チルトをマイナスにして乗りやすかったです。伸びはない。
4/11 唐津普通64着
乗り心地は良くなっているけど、変わらず伸びが弱い。
乗り心地は良くなっているけど、変わらず伸びが弱い。
4/10 唐津悪い66着66着
全体にあまり良くない。Sしてから橋谷田さんに半艇身くらい伸びられた。
全体にあまり良くない。Sしてから橋谷田さんに半艇身くらい伸びられた。
4/9 唐津普通66着66着
普通か普通より少し下。伸びられていたので良くしたい。
普通か普通より少し下。伸びられていたので良くしたい。
4/8 唐津普通
下がることもなく伸びることもなく普通だと思います。
下がることもなく伸びることもなく普通だと思います。
4/2 大村良い66着
スタートのしやすさがあって、道中も乗りやすいです。
スタートのしやすさがあって、道中も乗りやすいです。
4/1 大村普通56着
スタートはしやすかったし、乗り心地も3日目より良かったです。
スタートはしやすかったし、乗り心地も3日目より良かったです。
3/31 大村普通66着65着
スタートはしやすくなりました。でも、回っていない感じ。
スタートはしやすくなりました。でも、回っていない感じ。
3/30 大村普通66着66着
乗りにくいけど、伸び寄りで悪くないです。
乗りにくいけど、伸び寄りで悪くないです。
3/29 大村−66着
止めすぎていて乗り心地に影響がありました。
止めすぎていて乗り心地に影響がありました。
3/28 大村普通66着66着
乗りやすくない。ただ、スタートが届き過ぎて怖かった。
乗りやすくない。ただ、スタートが届き過ぎて怖かった。
3/15 徳山普通66着
スタートが届くし、すごく伸びますね。
スタートが届くし、すごく伸びますね。
3/14 徳山普通66着66着
スタートがしやすくて、届きますね。
スタートがしやすくて、届きますね。
3/13 徳山良い66着
エンジンは結構、良くてパワーがある。
エンジンは結構、良くてパワーがある。
3/12 徳山普通66着
スタートのしやすさはある。
スタートのしやすさはある。
3/11 徳山良い66着66着
止める調整で乗りやすくなった。
止める調整で乗りやすくなった。
3/10 徳山普通66着
直線の感じは良かったけどターンがしにくい。
直線の感じは良かったけどターンがしにくい。
2/16 芦屋良い66着66着
伸びはいい。乗りやすくしたい
伸びはいい。乗りやすくしたい
2/15 芦屋普通66着66着
足は悪くない。あとは道中の走り方
足は悪くない。あとは道中の走り方
2/14 芦屋良い66着66着
乗りやすかったし伸びも良かった
乗りやすかったし伸びも良かった
2/13 芦屋良い66着
展示タイムがいいし伸びはいい方
展示タイムがいいし伸びはいい方
2/12 芦屋普通66着
出足は良くないが伸びは良さそう
出足は良くないが伸びは良さそう
2/11 芦屋良い65着66着
伸びはいい。乗り味を良くしたい
伸びはいい。乗り味を良くしたい
閉じる
展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
閉じる
6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム−.028平均2.4位
一周+.89平均5.8位
まわり足+.49平均5.8位
直線−.03平均3.1位
結果への直結度 (相関0.03)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
芦屋10走−.036
下関13走−.032
出ない水面
福岡25走+.035
鳴門15走+.021
大村12走+.012
直近10走の展示下降基調 ↘
本人比・上=いつもより速い
最新+.005
足元3走+.006
振れ幅0.11
公式成績
勝率1.1
1着率0.0%
2連対率0.0%
3連対率0.0%
平均ST0.19
出走72
F0
事故率0.14
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 70 |
| 1着率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 3連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 平均ST | - | - | - | - | 0.12 | 0.2 |
勝率1.02
1着率0.0%
2連対率0.0%
3連対率0.0%
平均ST0.193
出走55
F1
事故点24
事故率0.44
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 53 |
| 1着率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 3連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 平均ST | - | - | - | - | 0.03 | 0.20 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
閉じる
コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
1-
-
-()
2-
-
-()
3-
-
-()
4-
-
-()
51.0
0.0%0.0%0.0%
0.0%(5)
61.05
0.0%0.0%0.0%
0.0%(124)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | - | - | - | - | - | - | - |
| 6 | - | - | - | - | - | - | - |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
閉じる
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | - | - | - | - | 0.097 | 0.197 |
| 中央値ST | - | - | - | - | 0.06 | 0.18 |
| 平均S順 | - | - | - | - | 2.0 | 4.24 |
| トップS率 | - | - | - | - | 66.67% | 13.11% |
| 好発率 | - | - | - | - | 66.7% | 18.9% |
| 覗き率 | - | - | - | - | 100% | 17.2% |
| ST安定度 | - | - | - | - | 0.072 | 0.095 |
| 単独出遅率 | - | - | - | - | 0.0% | 23.0% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .194 | 1472/1634人 | 上位90% |
| 中央値ST | .180 | 1269/1634人 | 上位78% |
| 平均S順 | 4.18 | 1545/1634人 | 上位95% |
| トップS率 | 14% | 1123/1634人 | 上位69% |
| 好発率 | 27% | 777/1634人 | 上位48% |
| 覗き率 | 24% | 388/1634人 | 上位24% |
| ST安定度 | 0.095 | 1582/1634人 | 上位97% |
| 単独出遅率 | 16% | 1595/1634人 | 上位98% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
閉じる
本人の全国2連対率: 一般0.0%/女子戦0.0%
桐生
-
戸田
-
江戸川
-
平和島
-
多摩川
-
浜名湖
-
蒲郡
-
常滑
-
津
-
三国
-
びわこ
-
住之江
-
尼崎
-
鳴門
-
丸亀
-
児島
-
宮島
-
徳山
-
下関
-
若松
-
芦屋
-
福岡
-
唐津0
唐津
0
唐津+0.0pp
当地 37走 信頼度 低
補正前 +0.0pp コース構成を除くと +0.0pp
補正前 +0.0pp コース構成を除くと +0.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 29 | 0.0 | 0.0 | +0.0 |
| 女子戦 | 8 | 0.0 | 0.0 | +0.0 |
閉じる
大村
-
グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G3 | 16 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.19 | 3.80 | 0 |
| 一般 | 113 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.19 | 4.24 | 1 |
区分別
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 女子戦 | 26 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.18 | - | 0 |
| 混合戦 | 103 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.2 | - | 1 |
場別成績
| 場 | 出走 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 0 | - | - | - | - | - |
| 戸田 | 0 | - | - | - | - | - |
| 江戸川 | 0 | - | - | - | - | - |
| 平和島 | 0 | - | - | - | - | - |
| 多摩川 | 0 | - | - | - | - | - |
| 浜名湖 | 0 | - | - | - | - | - |
| 蒲郡 | 0 | - | - | - | - | - |
| 常滑 | 0 | - | - | - | - | - |
| 津 | 0 | - | - | - | - | - |
| 三国 | 0 | - | - | - | - | - |
| びわこ | 0 | - | - | - | - | - |
| 住之江 | 0 | - | - | - | - | - |
| 尼崎 | 0 | - | - | - | - | - |
| 鳴門 | 15 | 1.07 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .205 |
| 丸亀 | 0 | - | - | - | - | - |
| 児島 | 9 | 1.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .262 |
| 宮島 | 0 | - | - | - | - | - |
| 徳山 | 8 | 1.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .165 |
| 下関 | 13 | 1.08 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .222 |
| 若松 | 0 | - | - | - | - | - |
| 芦屋 | 10 | 1.10 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .184 |
| 福岡 | 25 | 1.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .181 |
| 唐津 | 37 | 1.03 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .184 |
| 大村 | 12 | 1.17 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .173 |
金=出走20回以上の場で上位3つ。出走は欠場を除く(フライング・出遅れ・失格は含む)。勝率は公式の着順点
集計 2025/11/15〜2026/10/23
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B2 | 1.10 | 72 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.19 | - | 0 |
通算成績
出走129
勝0
1着率0.0%
2連対率0.0%
3連対率0.0%
平均ST0.193
F1
平均進入5.96
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 唐津 | 37 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 福岡 | 25 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 鳴門 | 15 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 下関 | 13 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 大村 | 12 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | - | - | - | - |
| 総合 | 2025/11/15 | - | - | - |
節目・水神祭年表
GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
閉じる
オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| Lオールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| 2018 | 圏外 | - |
| 2017 | 圏外 | - |
閉じる