5435ナカニシルナ中西月輝B2調子2005/4/28・21歳・158cm・48kg
広島支部・山口県出身・F休み予定11/6〜1/4(60日間)
広島支部・山口県出身・
137期
137期 同期アルバム
B14B220男子15女子9
原田朱理B25421・兵庫・25歳真田聖也B25422・埼玉・24歳高橋嗣穏B25423・徳島・24歳熊倉幹太B25424・東京・24歳西山育B25425・三重・24歳甲斐貴大B25426・福岡・24歳港理樹B15427・東京・24歳古園井綾南B25428・佐賀・24歳吉川颯汰B25429・佐賀・23歳鳥本智史B25430・三重・22歳得山大輝B25431・広島・22歳安藤瑠希B15432・静岡・21歳米本圭佑B25433・東京・21歳藤田康生B15434・静岡・21歳中西月輝B25435・広島・21歳市川瑚幸B25436・東京・21歳中澤里桜B25437・香川・21歳星田夢結B25438・福岡・21歳志賀美優B25439・愛知・21歳薗頭心B25440・兵庫・21歳鈴木雄登B15441・愛知・21歳池田美優B25442・広島・19歳西村仁吾B25443・長崎・19歳林風音B25444・愛知・18歳
137期 24名(現役24・引退0)/名前タップで選手ページへ
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優勝回数 通算 0
2026年獲得賞金
年間獲得賞金の推移
女子内順位の推移
チャートをなぞると年別の値
グランプリシリーズの出場資格圏=賞金60位まで。61位以下は圏外
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F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
?
F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
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今期F2本・27日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在+0.064秒
F2後
当日
+0.060
全選手平均
〜7日
+0.063
全選手平均
〜30日
+0.064
7走
〜60日
+0.041
全選手平均
〜90日
+0.028
全選手平均
〜120日
+0.041
全選手平均
それ以降
+0.041
全選手平均
出場予定レース
10/31〜11/5
津G3
津オールレディース マクール杯
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/14〜10/18
芦屋一般
山口シネマ杯
6655636
9/24〜9/29
下関一般
BTS山口あじすオープン15周年記念
66666F66
8/18〜8/23
児島一般
ヴィーナスシリーズ第10戦 第16回クラリスカップ
463666663
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(58日分)
?
コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(58日分)
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コメント傾向普通
信頼度C
コメントの内訳
良い 27%・21走普通 52%・40走悪い 19%・15走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+11.7pp21走
普通時-2.5pp40走
悪い時-2.5pp15走
最近のコメント
10/18 芦屋良い63着66着
初動の感じや乗り心地は良かった
初動の感じや乗り心地は良かった
10/17 芦屋悪い66着
乗りにくい。掛からず滑っている
乗りにくい。掛からず滑っている
10/16 芦屋悪い65着65着
回り過ぎの感じで押してなかった
回り過ぎの感じで押してなかった
10/15 芦屋悪い66着
バタバタしていたし乗りづらかった
バタバタしていたし乗りづらかった
10/14 芦屋普通66着
乗りづらいけど伸びは良さそう
乗りづらいけど伸びは良さそう
9/29 下関普通66着
ターンがちょっと重たい。ペラはちょっとだけ叩いて片面をひねった。
ターンがちょっと重たい。ペラはちょっとだけ叩いて片面をひねった。
9/28 下関良い66着
直線はやっぱりいいと思う。スタートは入っていると思った。
直線はやっぱりいいと思う。スタートは入っていると思った。
9/27 下関普通66着
一番良かった。重くなったけど、舟が返ってくる。直線も試運転で強め。
一番良かった。重くなったけど、舟が返ってくる。直線も試運転で強め。
9/26 下関悪い66着
レースでは伸びなかった。もう少し出口で押してほしい。
レースでは伸びなかった。もう少し出口で押してほしい。
9/25 下関良い66着66着
乗りやすい。展示タイムが出ていて直線がいい。エンジンはいい。
乗りやすい。展示タイムが出ていて直線がいい。エンジンはいい。
9/24 下関良い66着
乗りやすいし、手前から伸びるような感覚があってスタートも届いていた。
乗りやすいし、手前から伸びるような感覚があってスタートも届いていた。
8/23 児島良い63着
チルトを0度に戻して、足も乗り心地も良くなった。伸びはいい部類だと思う
チルトを0度に戻して、足も乗り心地も良くなった。伸びはいい部類だと思う
コメント履歴 →
コメント履歴 直近60件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/18 芦屋良い63着66着
初動の感じや乗り心地は良かった
初動の感じや乗り心地は良かった
10/17 芦屋悪い66着
乗りにくい。掛からず滑っている
乗りにくい。掛からず滑っている
10/16 芦屋悪い65着65着
回り過ぎの感じで押してなかった
回り過ぎの感じで押してなかった
10/15 芦屋悪い66着
バタバタしていたし乗りづらかった
バタバタしていたし乗りづらかった
10/14 芦屋普通66着
乗りづらいけど伸びは良さそう
乗りづらいけど伸びは良さそう
9/29 下関普通66着
ターンがちょっと重たい。ペラはちょっとだけ叩いて片面をひねった。
ターンがちょっと重たい。ペラはちょっとだけ叩いて片面をひねった。
9/28 下関良い66着
直線はやっぱりいいと思う。スタートは入っていると思った。
直線はやっぱりいいと思う。スタートは入っていると思った。
9/27 下関普通66着
一番良かった。重くなったけど、舟が返ってくる。直線も試運転で強め。
一番良かった。重くなったけど、舟が返ってくる。直線も試運転で強め。
9/26 下関悪い66着
レースでは伸びなかった。もう少し出口で押してほしい。
レースでは伸びなかった。もう少し出口で押してほしい。
9/25 下関良い66着66着
乗りやすい。展示タイムが出ていて直線がいい。エンジンはいい。
乗りやすい。展示タイムが出ていて直線がいい。エンジンはいい。
9/24 下関良い66着
乗りやすいし、手前から伸びるような感覚があってスタートも届いていた。
乗りやすいし、手前から伸びるような感覚があってスタートも届いていた。
8/23 児島良い63着
チルトを0度に戻して、足も乗り心地も良くなった。伸びはいい部類だと思う
チルトを0度に戻して、足も乗り心地も良くなった。伸びはいい部類だと思う
8/22 児島普通66着66着
チルトマイナスだとレースでは重たいだけだった。ペラを戻しチルトも0度に。伸びはいいと思う
チルトマイナスだとレースでは重たいだけだった。ペラを戻しチルトも0度に。伸びはいいと思う
8/21 児島良い66着
直線は誰と合わせてもいい。乗り心地を求めて調整します
直線は誰と合わせてもいい。乗り心地を求めて調整します
8/20 児島普通66着66着
足は普通よりいいと思う。足合わせしても余裕がある。乗り心地もいいし、この辺でいくつもり
足は普通よりいいと思う。足合わせしても余裕がある。乗り心地もいいし、この辺でいくつもり
8/19 児島良い63着
回り足、ターンの感じはいい。直線はいかれる。乗り心地も悪くないので、これでいけそう
回り足、ターンの感じはいい。直線はいかれる。乗り心地も悪くないので、これでいけそう
8/18 児島普通64着66着
チルトは0度の方がいいと思うので0度でいきます。エンジンは悪くないと思います
チルトは0度の方がいいと思うので0度でいきます。エンジンは悪くないと思います
8/8 宮島普通66着66着
直線が普通ぐらいですが、ターン付近の押し感が弱めです。
直線が普通ぐらいですが、ターン付近の押し感が弱めです。
8/7 宮島普通65着
直線と起こしは普通あって悪くないけど、ターン回りが弱いです。
直線と起こしは普通あって悪くないけど、ターン回りが弱いです。
8/6 宮島普通66着
伸びとターン付近は悪くないです。出足が今一つです。
伸びとターン付近は悪くないです。出足が今一つです。
8/5 宮島普通66着66着
出足がもう少し欲しいです。伸びとターン回りは悪くなさそう。
出足がもう少し欲しいです。伸びとターン回りは悪くなさそう。
8/4 宮島普通65着
直線、回り足共に悪くないです。出足が少し弱いので調整します。
直線、回り足共に悪くないです。出足が少し弱いので調整します。
8/3 宮島悪い65着
乗り心地が悪く、ターン回りの足が今一つ。ペラ合わせます。
乗り心地が悪く、ターン回りの足が今一つ。ペラ合わせます。
7/26 唐津普通66着
乗り心地は悪くないけど、回り過ぎなのかターンで滑る感じが出てきた。
乗り心地は悪くないけど、回り過ぎなのかターンで滑る感じが出てきた。
7/25 唐津良い66着
乗り心地はすごくいい。直線も悪くないです。
乗り心地はすごくいい。直線も悪くないです。
7/24 唐津普通66着
乗りやすくて直線もいいかは分からないが、悪くない。
乗りやすくて直線もいいかは分からないが、悪くない。
7/23 唐津良い
落水をした後にペラをみてもらったら、めっちゃ乗りやすくなりました。
落水をした後にペラをみてもらったら、めっちゃ乗りやすくなりました。
7/22 唐津悪い66着
ターンで滑る感じがある。回っていないのかも。
ターンで滑る感じがある。回っていないのかも。
7/21 唐津普通66着
土屋蘭さんと足合わせして変わらないくらい。下がることはなかったです。
土屋蘭さんと足合わせして変わらないくらい。下がることはなかったです。
6/10 大村良い66着
直線はいいと思う。
直線はいいと思う。
6/9 大村普通65着
直線は悪くないので乗り心地求めて調整します。
直線は悪くないので乗り心地求めて調整します。
6/8 大村良い66着64着
乗りやすくなりました。直線も悪くないと思う。
乗りやすくなりました。直線も悪くないと思う。
6/7 大村普通66着
乗りやすいけど、乗り心地はもう少し欲しいかな。
乗りやすいけど、乗り心地はもう少し欲しいかな。
6/6 大村普通66着66着
スタートは勘よりも届いていた。
スタートは勘よりも届いていた。
5/17 三国良い66着66着
乗心地は大分良くなりました
乗心地は大分良くなりました
5/16 三国普通66着
大分良くはなってきています
大分良くはなってきています
5/15 三国良い66着66着
ペラを叩いて乗りやすくはなった
ペラを叩いて乗りやすくはなった
5/14 三国悪い66着
乗りにくかったし乗心地求める
乗りにくかったし乗心地求める
4/30 尼崎普通66着
直線で下がらなったし乗り心地も悪くなかった
直線で下がらなったし乗り心地も悪くなかった
4/29 尼崎悪い66着
直線が良くなくてギア交換したので明日乗ってみてからですね
直線が良くなくてギア交換したので明日乗ってみてからですね
4/28 尼崎普通66着66着
乗りにくくはないが直線は劣りますね
乗りにくくはないが直線は劣りますね
4/27 尼崎普通66着66着
直線は弱いがレース足中心に良くなっていました
直線は弱いがレース足中心に良くなっていました
4/26 尼崎−64着
乗り心地がしっくり来てないし全体的に心もとないですね
乗り心地がしっくり来てないし全体的に心もとないですね
4/25 尼崎悪い66着
新ペラを叩いてる途中だが乗りづらかったし水面も硬く感じた
新ペラを叩いてる途中だが乗りづらかったし水面も硬く感じた
3/22 宮島普通65着55着
目立つほどの悪い所はありません。中堅クラスはありそうです。
目立つほどの悪い所はありません。中堅クラスはありそうです。
3/21 宮島普通64着
起こしの悪さがありますが、他は中堅です。プロペラ合わせます。
起こしの悪さがありますが、他は中堅です。プロペラ合わせます。
3/20 宮島普通65着
足の調子は上向きです。プロペラで回転を合わせていきます。
足の調子は上向きです。プロペラで回転を合わせていきます。
3/19 宮島普通66着66着
回転が上がり過ぎていたので、外回りを調整。足は上向き。
回転が上がり過ぎていたので、外回りを調整。足は上向き。
3/18 宮島普通66着
足は中堅クラスはありそうです。全体的に悪くはないです。
足は中堅クラスはありそうです。全体的に悪くはないです。
3/17 宮島普通66着64着
直線は悪くないです。乗り易さが微妙なのでプロペラ合わせます。
直線は悪くないです。乗り易さが微妙なのでプロペラ合わせます。
3/9 唐津悪い66着
あまり良くはない。レース後に高橋、八戸選手と試運転して出足が弱かった。
あまり良くはない。レース後に高橋、八戸選手と試運転して出足が弱かった。
3/8 唐津悪い66着66着
出足が悪くて出口で押していない。足合わせでも一艇身くらいやられる。
出足が悪くて出口で押していない。足合わせでも一艇身くらいやられる。
3/7 唐津−66着66着
そのまま乗って思った旋回ができません。ターンで滑っています。
そのまま乗って思った旋回ができません。ターンで滑っています。
3/6 唐津悪い66着
回り過ぎている感じがある。前節でFを切ったばかり。Sは気をつけながら。
回り過ぎている感じがある。前節でFを切ったばかり。Sは気をつけながら。
2/11 児島良い66着
伸びはめちゃくちゃ良くて出足も悪くない。このエンジンはすごく素性がいいんだと思う
伸びはめちゃくちゃ良くて出足も悪くない。このエンジンはすごく素性がいいんだと思う
2/10 児島普通66着
チルト0度で伸びが良くなり、Fを切ってしまった。でも伸びは良くて行きたいところに行ける
チルト0度で伸びが良くなり、Fを切ってしまった。でも伸びは良くて行きたいところに行ける
2/9 児島普通66着
すごく乗りやすい。足は特に直線がいい。起こし悪くスタート遅れた。それ以外はしっくりきている
すごく乗りやすい。足は特に直線がいい。起こし悪くスタート遅れた。それ以外はしっくりきている
2/8 児島良い65着
すごく乗りやすかったし、伸びもいい方だと思います。4着は初めてです。でも3着もありましたね
すごく乗りやすかったし、伸びもいい方だと思います。4着は初めてです。でも3着もありましたね
2/7 児島良い66着64着
チルト0度で行き伸びが良くて、乗り心地も前検より良かった。2日目はこのままで行ってみる
チルト0度で行き伸びが良くて、乗り心地も前検より良かった。2日目はこのままで行ってみる
2/6 児島悪い66着
回転が足りない。重さを感じる。直線は変わらないが感触が重い
回転が足りない。重さを感じる。直線は変わらないが感触が重い
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム+.001平均3.4位
一周+.25平均4.4位
まわり足+.08平均4.2位
直線+.01平均3.6位
結果への直結度 (相関-0.01)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
児島17走−.036
下関18走−.017
唐津13走−.013
出ない水面
宮島36走+.032
直近10走の展示下降基調 ↘
本人比・上=いつもより速い
最新−.038
足元3走−.037
振れ幅・安定0.07
公式成績
勝率1.25
1着率0.0%
2連対率0.0%
3連対率0.0%
平均ST0.22
出走64
F1
事故率0.47
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 63 |
| 1着率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 3連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 平均ST | - | - | - | - | 0.26 | 0.22 |
勝率1.44
1着率0.0%
2連対率0.0%
3連対率4.8%
平均ST0.223
出走62
F2
事故点70
事故率1.13
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 61 |
| 1着率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 0.0% |
| 3連対率 | - | - | - | - | 0.0% | 4.9% |
| 平均ST | - | - | - | - | 0.20 | 0.22 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
1-
-
-()
2-
-
-()
3-
-
-()
4-
-
-()
52.0
0.0%0.0%0.0%
0.0%(2)
61.33
0.0%0.0%2.4%
2.4%(124)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | - | - | - | - | - | - | - |
| 2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | - | - | - | - | - | - | - |
| 6 | - | - | - | - | - | - | - |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | - | - | - | - | 0.23 | 0.226 |
| 中央値ST | - | - | - | - | 0.23 | 0.215 |
| 平均S順 | - | - | - | - | 3.0 | 4.81 |
| トップS率 | - | - | - | - | 0.0% | 5.08% |
| 好発率 | - | - | - | - | 0.0% | 8.5% |
| 覗き率 | - | - | - | - | 50.0% | 6.0% |
| ST安定度 | - | - | - | - | 0.042 | 0.091 |
| 単独出遅率 | - | - | - | - | 0.0% | 32.2% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .226 | 1613/1634人 | 上位99% |
| 中央値ST | .215 | 1609/1634人 | 上位98% |
| 平均S順 | 4.78 | 1622/1634人 | 上位99% |
| トップS率 | 5% | 1579/1634人 | 上位97% |
| 好発率 | 15% | 1429/1634人 | 上位87% |
| 覗き率 | 11% | 1464/1634人 | 上位90% |
| ST安定度 | 0.090 | 1557/1634人 | 上位95% |
| 単独出遅率 | 25% | 1629/1634人 | 上位100% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 一般0.0%/女子戦0.0%
桐生
-
戸田
-
江戸川
-
平和島
-
多摩川
-
浜名湖
-
蒲郡
-
常滑
-
津
-
三国
-
びわこ
-
住之江
-
尼崎
-
鳴門
-
丸亀
-
児島
-
宮島0
宮島
0
宮島+0.0pp
当地 36走 信頼度 低
補正前 +0.0pp コース構成を除くと +0.0pp
補正前 +0.0pp コース構成を除くと +0.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 24 | 0.0 | 0.0 | +0.0 |
| 女子戦 | 12 | 0.0 | 0.0 | +0.0 |
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徳山
-
下関
-
若松
-
芦屋
-
福岡
-
唐津
-
大村
-
グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 一般 | 126 | 0 | 0.0% | 0.0% | 2.4% | 0 | 0 | 0.22 | 4.78 | 3 |
区分別
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 女子戦 | 44 | 0 | 0.0% | 0.0% | 4.6% | 0 | 0 | 0.22 | - | 2 |
| 混合戦 | 82 | 0 | 0.0% | 0.0% | 1.2% | 0 | 0 | 0.22 | - | 1 |
場別成績
| 場 | 出走 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 0 | - | - | - | - | - |
| 戸田 | 0 | - | - | - | - | - |
| 江戸川 | 0 | - | - | - | - | - |
| 平和島 | 0 | - | - | - | - | - |
| 多摩川 | 0 | - | - | - | - | - |
| 浜名湖 | 0 | - | - | - | - | - |
| 蒲郡 | 0 | - | - | - | - | - |
| 常滑 | 0 | - | - | - | - | - |
| 津 | 0 | - | - | - | - | - |
| 三国 | 7 | 1.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .201 |
| びわこ | 0 | - | - | - | - | - |
| 住之江 | 8 | 1.50 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .261 |
| 尼崎 | 8 | 1.38 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .213 |
| 鳴門 | 5 | 1.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .226 |
| 丸亀 | 0 | - | - | - | - | - |
| 児島 | 17 | 1.94 | 0.0% | 0.0% | 11.8% | .202 |
| 宮島 | 36 | 1.33 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .235 |
| 徳山 | 0 | - | - | - | - | - |
| 下関 | 18 | 0.94 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .179 |
| 若松 | 0 | - | - | - | - | - |
| 芦屋 | 7 | 2.00 | 0.0% | 0.0% | 14.3% | .274 |
| 福岡 | 0 | - | - | - | - | - |
| 唐津 | 13 | 0.85 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .240 |
| 大村 | 7 | 1.57 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .193 |
金=出走20回以上の場で上位3つ。出走は欠場を除く(フライング・出遅れ・失格は含む)。勝率は公式の着順点
集計 2025/11/21〜2026/10/18
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B2 | 1.25 | 64 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0 | 0 | 0.22 | - | 1 |
通算成績
出走126
勝0
1着率0.0%
2連対率0.0%
3連対率2.4%
平均ST0.221
F3
平均進入5.98
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 宮島 | 36 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 下関 | 18 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 児島 | 17 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 11.8% |
| 唐津 | 13 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 尼崎 | 8 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | - | - | - | - |
| 総合 | 2025/11/21 | - | - | - |
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 宮島 | 一般 | 瀬戸内オーシャンズX第32回日本財団会長杯 | 初出走 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| Lオールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| 2018 | 圏外 | - |
| 2017 | 圏外 | - |
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