5365イシムラヒナナ石村日奈那B1調子2001/7/7・25歳・155cm・46kg
東京支部・東京都出身・
東京支部・東京都出身・
135期
135期 同期アルバム
山本凱立B25363・広島・26歳金子怜央B15364・群馬・26歳石村日奈那B15365・東京・25歳塩嶋泰空B25366・福井・25歳赤松咲香B25367・徳島・24歳宮崎心之介B15368・埼玉・24歳岡崎凪汰B15369・長崎・24歳日隈茜B25370・福岡・24歳早川颯太B25371・東京・24歳上岡巧汰B25372・広島・24歳諏訪玲奈B25373・岡山・24歳木山大聖B15374・岡山・23歳庄島潤成B15375・山口・22歳吉田一心B15376・大阪・22歳鳥居塚嶺王B15377・群馬・22歳鈴木結平太B25378・静岡・22歳廣部大明B15379・滋賀・22歳野田亜湖B25380・徳島・22歳有山望B15381・大阪・22歳山下心一B15382・福岡・22歳中村楓B15383・三重・21歳八戸琉楓B25384・長崎・21歳鈴木柊介B15385・静岡・21歳米玉利大悟B15386・兵庫・20歳戸田海咲音B25387・山口・20歳佐野優都B15388・徳島・20歳恵良琴美B15389・福岡・19歳高橋涼夏B25390・群馬・19歳出穂和鼓B25391・山口・18歳
135期 29名(現役29・引退0)/名前タップで選手ページへ
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優勝回数 通算 0
2026年獲得賞金
年間獲得賞金の推移
女子内順位の推移
チャートをなぞると年別の値
グランプリシリーズの出場資格圏=賞金60位まで。61位以下は圏外
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F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
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F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
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今期F1本・136日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在-0.009秒
F1後
当日
+0.000
全選手平均
〜7日
+0.032
3走
〜30日
+0.029
9走
〜60日
-0.035
8走
〜90日
+0.014
17走
〜120日
+0.025
22走
それ以降
-0.009
15走
出場予定レース
10/25〜10/30
常滑一般
スポーツ報知杯争奪第17回ビクトリーカップ
11/12〜11/17
唐津一般
ヴィーナスシリーズ第18戦 マクール杯
11/25〜11/28
若松一般
日総希カップ
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/17〜10/22
児島一般
トランスワードトロフィー2026
626652565
10/7〜10/12
江戸川G3
オールレディース 江戸川女王決定戦KIRINCUP
324516345
9/24〜9/29
芦屋G3
オールレディース マクール杯
256344436
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(57日分)
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コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(57日分)
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コメント傾向やや慎重
信頼度D
コメントの内訳
良い 16%・14走普通 57%・48走悪い 26%・22走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+0.6pp14走
普通時-5.3pp48走
悪い時+6.8pp22走
最近のコメント
10/22 児島悪い55着
後半は乗り心地がイマイチだった。整備を含め調整をやり直してみる
後半は乗り心地がイマイチだった。整備を含め調整をやり直してみる
10/21 児島普通65着26着
ペラはいつもの形にしてターン出口が良かった。直線は余裕がない。乗り心地をペラで良くしたい
ペラはいつもの形にしてターン出口が良かった。直線は余裕がない。乗り心地をペラで良くしたい
10/19 児島普通16着55着
起こしのバランスが悪い。初日よりは回転を上げて、乗り心地も回った感じも良くなっています
起こしのバランスが悪い。初日よりは回転を上げて、乗り心地も回った感じも良くなっています
10/18 児島悪い32着46着
直線が良くないし回った後が弱い。まずは乗り心地を求めてペラをする
直線が良くないし回った後が弱い。まずは乗り心地を求めてペラをする
10/17 児島普通26着
足合わせして直線も回った後も弱かった。ペラで上積みしたい
足合わせして直線も回った後も弱かった。ペラで上積みしたい
9/29 芦屋普通36着
下がることはなく乗りづらさもない
下がることはなく乗りづらさもない
9/28 芦屋普通54着23着
乗りやすいが起こし、行き足が悪い
乗りやすいが起こし、行き足が悪い
9/27 芦屋悪い64着
ターンはしやすいけど伸びは甘い
ターンはしやすいけど伸びは甘い
9/26 芦屋普通23着44着
下がることはないが波を越えない
下がることはないが波を越えない
9/25 芦屋普通36着
出足やターン回りは少し弱いかも
出足やターン回りは少し弱いかも
9/24 芦屋普通22着55着
乗りづらさはなく下がる感じもない
乗りづらさはなく下がる感じもない
9/17 常滑普通
乗り心地が良くないですね。初動のところとか出口で跳ねていたし、そこを直したい。乗りやすくしたいです。
乗り心地が良くないですね。初動のところとか出口で跳ねていたし、そこを直したい。乗りやすくしたいです。
コメント履歴 →
コメント履歴 直近72件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/22 児島悪い55着
後半は乗り心地がイマイチだった。整備を含め調整をやり直してみる
後半は乗り心地がイマイチだった。整備を含め調整をやり直してみる
10/21 児島普通65着26着
ペラはいつもの形にしてターン出口が良かった。直線は余裕がない。乗り心地をペラで良くしたい
ペラはいつもの形にしてターン出口が良かった。直線は余裕がない。乗り心地をペラで良くしたい
10/19 児島普通16着55着
起こしのバランスが悪い。初日よりは回転を上げて、乗り心地も回った感じも良くなっています
起こしのバランスが悪い。初日よりは回転を上げて、乗り心地も回った感じも良くなっています
10/18 児島悪い32着46着
直線が良くないし回った後が弱い。まずは乗り心地を求めてペラをする
直線が良くないし回った後が弱い。まずは乗り心地を求めてペラをする
10/17 児島普通26着
足合わせして直線も回った後も弱かった。ペラで上積みしたい
足合わせして直線も回った後も弱かった。ペラで上積みしたい
9/29 芦屋普通36着
下がることはなく乗りづらさもない
下がることはなく乗りづらさもない
9/28 芦屋普通54着23着
乗りやすいが起こし、行き足が悪い
乗りやすいが起こし、行き足が悪い
9/27 芦屋悪い64着
ターンはしやすいけど伸びは甘い
ターンはしやすいけど伸びは甘い
9/26 芦屋普通23着44着
下がることはないが波を越えない
下がることはないが波を越えない
9/25 芦屋普通36着
出足やターン回りは少し弱いかも
出足やターン回りは少し弱いかも
9/24 芦屋普通22着55着
乗りづらさはなく下がる感じもない
乗りづらさはなく下がる感じもない
9/17 常滑普通
乗り心地が良くないですね。初動のところとか出口で跳ねていたし、そこを直したい。乗りやすくしたいです。
乗り心地が良くないですね。初動のところとか出口で跳ねていたし、そこを直したい。乗りやすくしたいです。
9/17 常滑普通54着26着
直線はそんなに変わらないけど、回った後の出足や行き足は良くないですね。道中の乗り心地ももっと良くしたいです。
直線はそんなに変わらないけど、回った後の出足や行き足は良くないですね。道中の乗り心地ももっと良くしたいです。
9/16 常滑悪い34着
特訓では乗り心地が良くなかったです。今から急いでペラを叩いて、調整をしてレースに行きます。
特訓では乗り心地が良くなかったです。今から急いでペラを叩いて、調整をしてレースに行きます。
9/16 常滑普通
S様子みたのもあるけど、倉持さんに行かれてましたね。昨日より乗りやすくはなってます。乗り心地も含め全体に上積みさせたいです。
S様子みたのもあるけど、倉持さんに行かれてましたね。昨日より乗りやすくはなってます。乗り心地も含め全体に上積みさせたいです。
9/15 常滑普通36着
しっかり合ってはいないけど、乗り心地とかはそこまでは悪くなさそうです。足はもう少しな感じがします。
しっかり合ってはいないけど、乗り心地とかはそこまでは悪くなさそうです。足はもう少しな感じがします。
9/15 常滑悪い63着
乗り心地がこないです。乗れるゾーンが狭くて合ってない。乗り心地を求めると足も良くないしさまよってます。
乗り心地がこないです。乗れるゾーンが狭くて合ってない。乗り心地を求めると足も良くないしさまよってます。
9/14 常滑悪い46着
道中乗れなかった。ペラが合ってないので叩きます。滑って行きたいところに行けなかったので、乗りやすくしたいです。
道中乗れなかった。ペラが合ってないので叩きます。滑って行きたいところに行けなかったので、乗りやすくしたいです。
9/14 常滑悪い25着
スタートが難しい。F持ちだし、展示から竹井さんが伸びてた。全速を心がけすぎて遅れてしまいました。乗り心地も足ももう少し。全体的に底上げできるように調整します。
スタートが難しい。F持ちだし、展示から竹井さんが伸びてた。全速を心がけすぎて遅れてしまいました。乗り心地も足ももう少し。全体的に底上げできるように調整します。
9/13 常滑普通
②竹井さんの方が断然良かった。初日の感じだと悪くなかったけど、比較すると下がってます。自分がF1本持ちで無理できないとはいえ、全速で行かないと厳しいかもしれません。
②竹井さんの方が断然良かった。初日の感じだと悪くなかったけど、比較すると下がってます。自分がF1本持ちで無理できないとはいえ、全速で行かないと厳しいかもしれません。
9/13 常滑悪い14着
Sが難しいですね。行き足が良くなくて起こしも鈍い。レースに行くと回ったあとが劣勢です。乗り心地ももうちょっと良くできそうなのでペラ調整します。
Sが難しいですね。行き足が良くなくて起こしも鈍い。レースに行くと回ったあとが劣勢です。乗り心地ももうちょっと良くできそうなのでペラ調整します。
9/12 常滑普通55着
下がる事はなさそうですね。足は悪くなさそうなので、乗り心地を良くして行きたいです。
下がる事はなさそうですね。足は悪くなさそうなので、乗り心地を良くして行きたいです。
9/12 常滑普通36着
数字のないエンジンだけど、思ったより下がることはなかったです。ちょっと出足が甘いので、出足と乗り心地を求めて調整してみます。
数字のないエンジンだけど、思ったより下がることはなかったです。ちょっと出足が甘いので、出足と乗り心地を求めて調整してみます。
8/30 津悪い33着62着
新ペラに変わって直線はいい人に負ける。出足はもう少し欲しかった
新ペラに変わって直線はいい人に負ける。出足はもう少し欲しかった
8/29 津悪い24着
乗れなかったので調整して乗り心地を良くしたいです。直線も白石さんで出られていました
乗れなかったので調整して乗り心地を良くしたいです。直線も白石さんで出られていました
8/28 津良い26着35着
乗り心地重視の調整をしてもう少し乗り心地は良くできそう。下がる感じもない
乗り心地重視の調整をしてもう少し乗り心地は良くできそう。下がる感じもない
8/27 津普通44着
乗り心地はもう少し欲しいけど、初日よりはいいです。足も気にならなかったです
乗り心地はもう少し欲しいけど、初日よりはいいです。足も気にならなかったです
8/26 津普通65着11着
ペラはまだ叩いている途中で乗り心地は全然でした。スリットは下がっていないです
ペラはまだ叩いている途中で乗り心地は全然でした。スリットは下がっていないです
8/25 津普通65着
すごい下がる事はなかったし普通ぐらいです。乗り心地を求めて新ペラを叩きたいです
すごい下がる事はなかったし普通ぐらいです。乗り心地を求めて新ペラを叩きたいです
8/16 平和島良い32着
下がることはないし、乗りやすいです。特訓は伏田さんがいなかったけど、もう外は気にせずに自分のターンをします。臨機応変に頑張りたいです。
下がることはないし、乗りやすいです。特訓は伏田さんがいなかったけど、もう外は気にせずに自分のターンをします。臨機応変に頑張りたいです。
8/15 平和島普通
足は大丈夫だけど、今は回っている感じで乗り心地が微妙。ターンの安心感を求めて調整してみます。
足は大丈夫だけど、今は回っている感じで乗り心地が微妙。ターンの安心感を求めて調整してみます。
8/15 平和島良い25着
今節は先輩たちに〝少しはうまくなってきたね〟と言われています。エンジンがいいから、乗りやすくしても足がいいですね。
今節は先輩たちに〝少しはうまくなってきたね〟と言われています。エンジンがいいから、乗りやすくしても足がいいですね。
8/14 平和島良い
2等獲れて良かったです。足は最初から良くて、その時よりは落ちたかもしれないけど、先輩にアドバイスをいただいてペラを調整したら、乗り心地が良くなりました。しっかり回れていたと思います。Sは早いのより、全速で質の高いSを決めたいです。
2等獲れて良かったです。足は最初から良くて、その時よりは落ちたかもしれないけど、先輩にアドバイスをいただいてペラを調整したら、乗り心地が良くなりました。しっかり回れていたと思います。Sは早いのより、全速で質の高いSを決めたいです。
8/14 平和島良い46着
昨日ペラを叩いて、乗りやすくはなったけど回転不足でした。今日はまた調整して、そこは大丈夫そう。藤田さんが良さそうだし、展開を突けるように頑張ります!
昨日ペラを叩いて、乗りやすくはなったけど回転不足でした。今日はまた調整して、そこは大丈夫そう。藤田さんが良さそうだし、展開を突けるように頑張ります!
8/13 平和島良い11着
朝からペラは叩いているけど、乗り心地がしっくりきません。直線は下がらないし大丈夫だと思う。ちゃんと乗れるように調整したいです。
朝からペラは叩いているけど、乗り心地がしっくりきません。直線は下がらないし大丈夫だと思う。ちゃんと乗れるように調整したいです。
8/12 平和島悪い55着
昨日が乗りにくかったので、ペラを両面叩き変えました。足は昨日の方が良かったかなと思うけど、乗り心地は良くなった感じがします。
昨日が乗りにくかったので、ペラを両面叩き変えました。足は昨日の方が良かったかなと思うけど、乗り心地は良くなった感じがします。
8/11 平和島悪い
待機行動で深くなってしまって、スタートが難しくなってしまいました・・・。後ろを走ったから乗りづらかったけど、後半はもう1回このまま行ってみます。
待機行動で深くなってしまって、スタートが難しくなってしまいました・・・。後ろを走ったから乗りづらかったけど、後半はもう1回このまま行ってみます。
8/11 平和島良い36着
いつもの自分の感じより回っていますね。 握り込みが良くて起こしがいい。スタートがしやすいです。遅れないように行きたいです。
いつもの自分の感じより回っていますね。 握り込みが良くて起こしがいい。スタートがしやすいです。遅れないように行きたいです。
8/4 尼崎普通12着66着
少しペラを叩いて乗り心地はイマイチだったが合えば問題ない
少しペラを叩いて乗り心地はイマイチだったが合えば問題ない
8/3 尼崎普通25着66着
道中が課題だが出足や直線は普通くらいある
道中が課題だが出足や直線は普通くらいある
8/2 尼崎普通34着
追いつかれる感じがあるし普通くらいで余裕はないです
追いつかれる感じがあるし普通くらいで余裕はないです
8/1 尼崎普通21着55着
試運転はいいがレースに行くと乗れなかったですね
試運転はいいがレースに行くと乗れなかったですね
7/31 尼崎−45着
中村選手に伸び返されたし伸びと回った感じを求めてペラを叩こうと思う
中村選手に伸び返されたし伸びと回った感じを求めてペラを叩こうと思う
5/23 徳山普通65着
序盤を思えば少しずつ良くなった。
序盤を思えば少しずつ良くなった。
5/22 徳山普通15着
合えば乗り心地も問題ないです。
合えば乗り心地も問題ないです。
5/21 徳山−25着56着
調整が合えば良くなりそうな雰囲気。
調整が合えば良くなりそうな雰囲気。
5/20 徳山普通46着
足は良くはないけど普通くらい。
足は良くはないけど普通くらい。
5/19 徳山普通56着35着
足は普通ですね。乗り心地は悪くない。
足は普通ですね。乗り心地は悪くない。
5/18 徳山−66着
どちらかというとターン回り系かな。
どちらかというとターン回り系かな。
4/6 福岡普通44着63着
足は悪くない。乗りやすくしたい。
足は悪くない。乗りやすくしたい。
4/5 福岡悪い44着
回転を上げたつもりだけど、足りなかった。
回転を上げたつもりだけど、足りなかった。
4/4 福岡−65着
調整次第で乗り心地に影響が出る。
調整次第で乗り心地に影響が出る。
4/3 福岡良い46着55着
行き足は結構いい。乗心地も上向き。
行き足は結構いい。乗心地も上向き。
4/2 福岡良い55着
ペラ調整でだいぶ乗りやすくなった。
ペラ調整でだいぶ乗りやすくなった。
4/1 福岡悪い65着
回り過ぎで乗りづらさがあった。
回り過ぎで乗りづらさがあった。
3/23 若松普通44着66着
かかりも悪くなかったけど、足は良くも悪くもなくて普通くらい。
かかりも悪くなかったけど、足は良くも悪くもなくて普通くらい。
3/22 若松普通55着
展示タイム通りで、伸びが弱い。乗り心地は大丈夫。
展示タイム通りで、伸びが弱い。乗り心地は大丈夫。
3/21 若松悪い42着55着
スリットから少し出られる感じだし、押し感も足りない。
スリットから少し出られる感じだし、押し感も足りない。
3/20 若松普通66着
複勝率20・7%並みの足だと思う。乗り心地は悪くない。
複勝率20・7%並みの足だと思う。乗り心地は悪くない。
3/19 若松悪い56着56着
チルト2度のままでも伸びなかった。チルトは下げます。
チルト2度のままでも伸びなかった。チルトは下げます。
3/18 若松普通66着
チルト2度のままでいい感じはしない。先輩に相談して考える。
チルト2度のままでいい感じはしない。先輩に相談して考える。
3/6 蒲郡普通66着46着
足は普通くらい。乗り心地は良くなかった。
足は普通くらい。乗り心地は良くなかった。
3/5 蒲郡−66着66着
もう少し回転を上げて乗り心地を良くしたい。
もう少し回転を上げて乗り心地を良くしたい。
3/4 蒲郡悪い56着
4日目は前へ進んでいなかった。
4日目は前へ進んでいなかった。
3/3 蒲郡良い56着
日に日に乗りやすくなっている。
日に日に乗りやすくなっている。
3/2 蒲郡良い66着65着
ペラを叩き変えて乗り心地が良くなっていた。
ペラを叩き変えて乗り心地が良くなっていた。
3/1 蒲郡−66着
風が強かったので足は何とも言えない。
風が強かったので足は何とも言えない。
2/28 蒲郡普通65着66着
乗りづらさはなかった。足はまだ分からない。
乗りづらさはなかった。足はまだ分からない。
1/29 津普通54着
乗り心地は大丈夫でした。足も悪くないです。木村さんは良さそうでした
乗り心地は大丈夫でした。足も悪くないです。木村さんは良さそうでした
1/28 津悪い66着45着
伸びがもう少し欲しいと思ってマフラーやったけど初日の方が良かった。出足が落ちたので戻す
伸びがもう少し欲しいと思ってマフラーやったけど初日の方が良かった。出足が落ちたので戻す
1/27 津良い56着
乗りやすかったです。回ったあとの押し感もいいし、伸びも悪くないです
乗りやすかったです。回ったあとの押し感もいいし、伸びも悪くないです
1/26 津普通45着55着
乗りやすかったし、体感も悪くなかった。ペラはまだみていないし、そのまま
乗りやすかったし、体感も悪くなかった。ペラはまだみていないし、そのまま
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム−.004平均3.1位
一周+.25平均4.4位
まわり足+.14平均4.5位
直線−.04平均2.6位
結果への直結度 (相関0.14)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
平和島27走−.018
津15走−.018
出ない水面
蒲郡11走+.034
江戸川18走+.014
直近10走の展示上昇基調 ↗
本人比・上=いつもより速い
最新−.022
足元3走−.036
振れ幅・ムラあり0.22
公式成績
勝率2.25
1着率1.3%
2連対率4.0%
3連対率9.3%
平均ST0.19
出走75
F0
事故率0.13
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 0 | 0 | 0 | 17 | 25 | 33 |
| 1着率 | - | - | - | 0.0% | 0.0% | 3.0% |
| 2連対率 | - | - | - | 5.9% | 4.0% | 3.0% |
| 3連対率 | - | - | - | 5.9% | 12.0% | 9.1% |
| 平均ST | - | - | - | 0.18 | 0.18 | 0.21 |
勝率3.3
1着率4.1%
2連対率15.5%
3連対率22.7%
平均ST0.207
出走97
F1
事故点36
事故率0.37
優出0
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 8 | 20 | 17 | 13 | 23 | 16 |
| 1着率 | 37.5% | 5.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 2連対率 | 62.5% | 10.0% | 17.6% | 15.4% | 4.3% | 12.5% |
| 3連対率 | 62.5% | 25.0% | 29.4% | 23.1% | 4.3% | 18.8% |
| 平均ST | 0.21 | 0.22 | 0.22 | 0.22 | 0.19 | 0.18 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
16.62
37.5%25.0%0.0%
62.5%(8)
23.4
5.0%5.0%15.0%
25.0%(20)
33.41
0.0%17.6%11.8%
29.4%(17)
42.97
0.0%10.0%3.3%
13.3%(30)
52.14
0.0%4.0%4.0%
8.0%(50)
62.3
2.0%4.0%6.0%
12.0%(50)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
| 2 | - | 1 | - | - | - | - | 1 |
| 3 | - | - | - | - | - | - | - |
| 4 | - | - | - | - | - | - | - |
| 5 | - | - | - | - | - | - | - |
| 6 | - | - | 1 | - | - | - | 1 |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.211 | 0.222 | 0.225 | 0.198 | 0.186 | 0.2 |
| 中央値ST | 0.21 | 0.22 | 0.21 | 0.18 | 0.17 | 0.2 |
| 平均S順 | 3.25 | 5.0 | 4.29 | 4.23 | 3.49 | 4.12 |
| トップS率 | 0.0% | 0.0% | 5.88% | 3.33% | 21.28% | 12.5% |
| 好発率 | 25.0% | 0.0% | 5.9% | 6.7% | 27.7% | 18.8% |
| 覗き率 | - | 5.0% | 18.8% | 13.3% | 14.9% | 18.8% |
| ST安定度 | 0.102 | 0.086 | 0.112 | 0.085 | 0.094 | 0.081 |
| 単独出遅率 | 12.5% | 25.0% | 17.6% | 16.7% | 10.6% | 14.6% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .201 | 1531/1634人 | 上位94% |
| 中央値ST | .190 | 1440/1634人 | 上位88% |
| 平均S順 | 4.05 | 1487/1634人 | 上位91% |
| トップS率 | 11% | 1374/1634人 | 上位84% |
| 好発率 | 18% | 1292/1634人 | 上位79% |
| 覗き率 | 16% | 1150/1634人 | 上位70% |
| ST安定度 | 0.091 | 1561/1634人 | 上位96% |
| 単独出遅率 | 14% | 1583/1634人 | 上位97% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 一般5.3%/女子戦7.0%
桐生-1
桐生
-1
桐生-1.3pp
当地 34走 信頼度 低
補正前 -5.8pp コース構成を除くと -3.2pp
補正前 -5.8pp コース構成を除くと -3.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 23 | 0.0 | 5.3 | -5.3 |
| 女子戦 | 11 | 0.0 | 7.0 | -7.0 |
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戸田
-
江戸川
-
平和島+1
平和島
+1
平和島+0.8pp
当地 44走 信頼度 低
補正前 +3.1pp コース構成を除くと +4.4pp
補正前 +3.1pp コース構成を除くと +4.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 25 | 12.0 | 5.3 | +6.7 |
| 女子戦 | 19 | 5.3 | 7.0 | -1.8 |
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多摩川0
多摩川
0
多摩川-0.2pp
当地 39走 信頼度 低
補正前 -0.7pp コース構成を除くと +1.3pp
補正前 -0.7pp コース構成を除くと +1.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 27 | 0.0 | 5.3 | -5.3 |
| 女子戦 | 12 | 16.7 | 7.0 | +9.6 |
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浜名湖
-
蒲郡
-
常滑
-
津
-
三国
-
びわこ
-
住之江
-
尼崎
-
鳴門
-
丸亀
-
児島
-
宮島
-
徳山
-
下関
-
若松
-
芦屋
-
福岡
-
唐津
-
大村
-
グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G3 | 45 | 1 | 2.2% | 6.7% | 22.2% | 0 | 0 | 0.21 | 4.07 | 0 |
| 一般 | 268 | 4 | 1.5% | 6.0% | 9.0% | 0 | 0 | 0.21 | 4.30 | 2 |
区分別
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 女子戦 | 142 | 3 | 2.1% | 7.0% | 16.2% | 0 | 0 | 0.22 | - | 1 |
| 混合戦 | 171 | 2 | 1.2% | 5.2% | 6.4% | 0 | 0 | 0.2 | - | 1 |
場別成績
| 場 | 出走 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 34 | 2.00 | 0.0% | 0.0% | 5.9% | .197 |
| 戸田 | 24 | 1.62 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .234 |
| 江戸川 | 18 | 3.11 | 5.6% | 11.1% | 22.2% | .243 |
| 平和島 | 44 | 2.61 | 2.3% | 9.1% | 15.9% | .178 |
| 多摩川 | 39 | 1.97 | 2.6% | 5.1% | 10.3% | .229 |
| 浜名湖 | 6 | 1.00 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .262 |
| 蒲郡 | 21 | 1.48 | 0.0% | 4.8% | 4.8% | .222 |
| 常滑 | 10 | 2.60 | 0.0% | 0.0% | 10.0% | .227 |
| 津 | 15 | 3.40 | 6.7% | 13.3% | 20.0% | .232 |
| 三国 | 0 | - | - | - | - | - |
| びわこ | 0 | - | - | - | - | - |
| 住之江 | 9 | 3.67 | 0.0% | 22.2% | 22.2% | .240 |
| 尼崎 | 8 | 3.75 | 12.5% | 25.0% | 25.0% | .176 |
| 鳴門 | 0 | - | - | - | - | - |
| 丸亀 | 9 | 1.56 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .194 |
| 児島 | 18 | 2.89 | 0.0% | 11.1% | 16.7% | .208 |
| 宮島 | 9 | 1.22 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .234 |
| 徳山 | 9 | 1.33 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .171 |
| 下関 | 0 | - | - | - | - | - |
| 若松 | 9 | 2.33 | 0.0% | 11.1% | 11.1% | .184 |
| 芦屋 | 15 | 3.33 | 0.0% | 6.7% | 20.0% | .229 |
| 福岡 | 8 | 2.88 | 0.0% | 0.0% | 12.5% | .142 |
| 唐津 | 0 | - | - | - | - | - |
| 大村 | 8 | 1.75 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | .206 |
金=出走20回以上の場で上位3つ。出走は欠場を除く(フライング・出遅れ・失格は含む)。勝率は公式の着順点
集計 2024/11/22〜2026/10/22
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | B1 | 2.25 | 75 | 1 | 1.3% | 4.0% | 9.3% | 0 | 0 | 0.19 | 4.28 | 0 |
| 26前 | B1 | 2.01 | 71 | 0 | 0.0% | 0.0% | 4.2% | 0 | 0 | 0.21 | 3.80 | 0 |
| 25後 | B2 | 1.43 | 68 | 0 | 0.0% | 1.4% | 2.9% | 0 | 0 | 0.24 | - | 1 |
通算成績
出走313
勝5
1着率1.6%
2連対率6.1%
3連対率10.9%
平均ST0.211
F2
平均進入4.95
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平和島 | 44 | 1 | 0 | 2.3% | 9.1% | 15.9% |
| 多摩川 | 39 | 1 | 0 | 2.6% | 5.1% | 10.3% |
| 桐生 | 34 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 5.9% |
| 戸田 | 24 | 0 | 0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
| 蒲郡 | 21 | 0 | 0 | 0.0% | 4.8% | 4.8% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | - | - | - | - |
| 総合 | 2024/11/22 | 2026/1/11 | - | - |
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 多摩川 | 一般 | 第47回関東日刊紙ボートレース記者クラブ杯 | 初出走 | |
| 多摩川 | 一般 | ヴィーナスシリーズ第19戦是政プリンセスカップ | 初勝利 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| Lオールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
| 2018 | 圏外 | - |
| 2017 | 圏外 | - |
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