4739ナカムラアキトモ中村晃朋A1調子1991/11/3・34歳・168cm・51kg
香川支部・香川県出身・F休み予定11/21〜12/20（30日間）
香川支部・香川県出身・
111期
111期 同期アルバム
A15A22B113B21男子15女子6
現役の優勝76VG21G34一般71
引退金光佑治4721・大阪引退竹野未華4722・福岡寺島吉彦B14723・東京・40歳吉田祐貴B14724・佐賀・40歳佐竹太一B14725・兵庫・40歳島田なぎさB24726・埼玉・39歳安部慎一B14727・福岡・39歳山口亮B14728・東京・38歳佐藤謙史朗B14729・福岡・37歳土屋実沙希B14730・静岡・37歳間野兼礼B14731・愛知・37歳堀本和也A24732・徳島・37歳赤井睦B14733・徳島・37歳安河内将A14734・佐賀・36歳角山雄哉B14735・兵庫・35歳高倉和士A14736・福岡・35歳竹井貴史A14737・福岡・35歳清埜翔子A24738・埼玉・35歳中村晃朋A14739・香川・34歳齋藤達希B14740・静岡・34歳引退中村直喜4741・福岡引退横田悠衣4742・愛知木村仁紀A14743・滋賀・34歳伊藤玲奈B14744・福岡・34歳引退関野龍4745・福岡大豆生田蒼B14746・埼玉・31歳
111期 26名（現役21・引退5）／名前タップで選手ページへ
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F後の回復曲線
例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
点滅している点が、今この選手がいる帯です。
?
F後の回復曲線の見方
フライング(F)を切った選手は、次にスタートを踏み込む時に慎重になります。その慎重さがどれくらいで、いつ抜けるかを本人の記録から描いたものです。縦軸(棒の高さと数字)
本人のFなし時のSTとF後のSTの差(秒)。プラス(赤)=F後のほうが遅い(踏み込めていない=慎重)。マイナス(緑)=F後のほうがむしろ速い。棒が高いほど慎重さが強い。例: +0.040 なら、いつもより0.04秒スタートが遅いということ。
横軸(帯)
Fを切ってからの経過日数で区切ります。当日=2回走りでその日の1走目にFを切った後の2走目(最も慎重になる)。以降 〜7日 / 〜30日 / 〜60日 / 〜90日 / 〜120日 / それ以降。日が経つほど戻っていくのが普通の形です。色の濃さ(どこから来た数字か)
濃い色+「◯走」=その選手の記録。走数が多いほど信頼できます。淡い色+「全選手平均」=本人にその帯の走行実績が無く、全選手の平均値を当てているという意味。本人の傾向ではないので、参考程度に。
左の「現在 ◯秒」
いま予想エンジンが実際に上乗せしている補正値です。本人の記録と全選手平均を走数で重み付けして混ぜた値なので、グラフの棒の数字とは少しずれます(記録が薄い帯ほど全選手平均に寄る)。点滅している点が、今この選手がいる帯です。
※遅れ秒は経過日数で変わる値です。「F持ちだから遅い」ではなく「F後◯日だから+0.0◯◯秒」と、必ず日数とセットで見てください。同じF1本でも当日と120日後では別物です。
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今期F1本・50日経過 本人のFなしとF後のST差。マイナス(緑)=F後むしろ速い
現在+0.008秒
F1後
当日
+0.028
全選手平均
〜7日
+0.034
22走
〜30日
+0.012
110走
〜60日
+0.008
94走
〜90日
+0.013
41走
〜120日
+0.015
31走
それ以降
+0.015
8走
出場予定レース
11/6〜11/11
鳴門G1
大渦大賞開設７３周年記念競走
11/15〜11/20
丸亀G1
京極賞開設７４周年記念競走
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/13〜10/18
平和島G1
開設７２周年記念トーキョー・ベイ・カップ
314転24562
10/6〜10/9
大村一般
日本モーターボート選手会会長杯
16211441
9/22〜9/27
びわこG3
つるやパン提供 第１１回みんな大好き！サラダパン賞
1432111313
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(85日分)
?
コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(85日分)
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コメント傾向やや強気
信頼度B
コメントの内訳
良い 32%・44走普通 54%・73走悪い 13%・18走
本人比 超過普段の成績との差
良い時+10.0pp44走
普通時-9.8pp73走
悪い時-15.0pp18走
最近のコメント
10/18 平和島普通22着
整備して良くなっている感じがします。トルク感もそうだけど、昨日まで悪かった操縦性が今日は何とかなりそうな感じ。これで行きます。
整備して良くなっている感じがします。トルク感もそうだけど、昨日まで悪かった操縦性が今日は何とかなりそうな感じ。これで行きます。
10/17 平和島悪い
チルト０にして操縦性がよくなるかと思ったけど、よくなかった。チルト０に戻してペラを大幅にやります。ペラに負荷をかけ過ぎているからターンで前が浮いたり引き波でストレスがあるんだと思う。
チルト０にして操縦性がよくなるかと思ったけど、よくなかった。チルト０に戻してペラを大幅にやります。ペラに負荷をかけ過ぎているからターンで前が浮いたり引き波でストレスがあるんだと思う。
10/17 平和島普通66着
きょうは回転が上がっているし、須藤さんにアドバイスをもらったのでチルトはマイナスに下げていきます。今節は操縦性にずっと課題があったんですが、これで改善されれば。足は普通。GⅠなんで、足もそろってきますもんね。
きょうは回転が上がっているし、須藤さんにアドバイスをもらったのでチルトはマイナスに下げていきます。今節は操縦性にずっと課題があったんですが、これで改善されれば。足は普通。GⅠなんで、足もそろってきますもんね。
10/16 平和島普通
ペラを外していて進んでいない。転覆の影響も多少あるかも。ただ、今までめっちゃ良かったのが、ちょっといいくらいになった。ペラを合わせる。
ペラを外していて進んでいない。転覆の影響も多少あるかも。ただ、今までめっちゃ良かったのが、ちょっといいくらいになった。ペラを合わせる。
10/16 平和島普通64着
転覆してから試運転、足合わせをしても直線で下がったりとかはなかった。部品はピストンが１個だけ換わったけど、今のところ変化は感じられない。あとはレースにいってどうか。一歩間違えたらって事故だったし、平和島さんとファンのために少しでも還元できるように頑張ります。
転覆してから試運転、足合わせをしても直線で下がったりとかはなかった。部品はピストンが１個だけ換わったけど、今のところ変化は感じられない。あとはレースにいってどうか。一歩間違えたらって事故だったし、平和島さんとファンのために少しでも還元できるように頑張ります。
10/15 平和島良い
いい感じで戦える足は十分にあります。そこはＧⅠですから、みんな仕上げてきますし戦える足があることが大事です。あとは自分が集中していくことです。
いい感じで戦える足は十分にあります。そこはＧⅠですから、みんな仕上げてきますし戦える足があることが大事です。あとは自分が集中していくことです。
10/14 平和島良い
前半終わったあとに整備をして、良くなっています。比較は分からなかったけど、力強さ、トルク感が出てきてる。楽しみです。
前半終わったあとに整備をして、良くなっています。比較は分からなかったけど、力強さ、トルク感が出てきてる。楽しみです。
10/14 平和島普通44着
出足寄りで悪くない。気圧が低いので回転調整をした。チョン、チョン、チョンですけどね。スタート集中で頑張ります。
出足寄りで悪くない。気圧が低いので回転調整をした。チョン、チョン、チョンですけどね。スタート集中で頑張ります。
10/13 平和島良い53着
行き足関係は悪くないですね。前の北村征嗣さんが合わせてくれているし、信頼して北村さんペースで行ってます。伸びも下がることないし、出足も悪くない。回転も出ているし、久々に雰囲気がありますね。
行き足関係は悪くないですね。前の北村征嗣さんが合わせてくれているし、信頼して北村さんペースで行ってます。伸びも下がることないし、出足も悪くない。回転も出ているし、久々に雰囲気がありますね。
10/9 大村普通54着21着
行き足はいいけど回転が合っていなくて操縦性にターンが良くなかった。
行き足はいいけど回転が合っていなくて操縦性にターンが良くなかった。
10/8 大村−11着24着
「試運転に行ったら回転が上がっていたのでペラは微調整しました。好みには近づいてきているしあと少しだと思います。」 [16:22]
「試運転に行ったら回転が上がっていたのでペラは微調整しました。好みには近づいてきているしあと少しだと思います。」 [16:22]
10/8 大村良い
このエンジンはいい。気になっていたところも解消されつつある。
このエンジンはいい。気になっていたところも解消されつつある。
コメント履歴 →
コメント履歴 直近110件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/18 平和島普通22着
整備して良くなっている感じがします。トルク感もそうだけど、昨日まで悪かった操縦性が今日は何とかなりそうな感じ。これで行きます。
整備して良くなっている感じがします。トルク感もそうだけど、昨日まで悪かった操縦性が今日は何とかなりそうな感じ。これで行きます。
10/17 平和島悪い
チルト０にして操縦性がよくなるかと思ったけど、よくなかった。チルト０に戻してペラを大幅にやります。ペラに負荷をかけ過ぎているからターンで前が浮いたり引き波でストレスがあるんだと思う。
チルト０にして操縦性がよくなるかと思ったけど、よくなかった。チルト０に戻してペラを大幅にやります。ペラに負荷をかけ過ぎているからターンで前が浮いたり引き波でストレスがあるんだと思う。
10/17 平和島普通66着
きょうは回転が上がっているし、須藤さんにアドバイスをもらったのでチルトはマイナスに下げていきます。今節は操縦性にずっと課題があったんですが、これで改善されれば。足は普通。GⅠなんで、足もそろってきますもんね。
きょうは回転が上がっているし、須藤さんにアドバイスをもらったのでチルトはマイナスに下げていきます。今節は操縦性にずっと課題があったんですが、これで改善されれば。足は普通。GⅠなんで、足もそろってきますもんね。
10/16 平和島普通
ペラを外していて進んでいない。転覆の影響も多少あるかも。ただ、今までめっちゃ良かったのが、ちょっといいくらいになった。ペラを合わせる。
ペラを外していて進んでいない。転覆の影響も多少あるかも。ただ、今までめっちゃ良かったのが、ちょっといいくらいになった。ペラを合わせる。
10/16 平和島普通64着
転覆してから試運転、足合わせをしても直線で下がったりとかはなかった。部品はピストンが１個だけ換わったけど、今のところ変化は感じられない。あとはレースにいってどうか。一歩間違えたらって事故だったし、平和島さんとファンのために少しでも還元できるように頑張ります。
転覆してから試運転、足合わせをしても直線で下がったりとかはなかった。部品はピストンが１個だけ換わったけど、今のところ変化は感じられない。あとはレースにいってどうか。一歩間違えたらって事故だったし、平和島さんとファンのために少しでも還元できるように頑張ります。
10/15 平和島良い
いい感じで戦える足は十分にあります。そこはＧⅠですから、みんな仕上げてきますし戦える足があることが大事です。あとは自分が集中していくことです。
いい感じで戦える足は十分にあります。そこはＧⅠですから、みんな仕上げてきますし戦える足があることが大事です。あとは自分が集中していくことです。
10/14 平和島良い
前半終わったあとに整備をして、良くなっています。比較は分からなかったけど、力強さ、トルク感が出てきてる。楽しみです。
前半終わったあとに整備をして、良くなっています。比較は分からなかったけど、力強さ、トルク感が出てきてる。楽しみです。
10/14 平和島普通44着
出足寄りで悪くない。気圧が低いので回転調整をした。チョン、チョン、チョンですけどね。スタート集中で頑張ります。
出足寄りで悪くない。気圧が低いので回転調整をした。チョン、チョン、チョンですけどね。スタート集中で頑張ります。
10/13 平和島良い53着
行き足関係は悪くないですね。前の北村征嗣さんが合わせてくれているし、信頼して北村さんペースで行ってます。伸びも下がることないし、出足も悪くない。回転も出ているし、久々に雰囲気がありますね。
行き足関係は悪くないですね。前の北村征嗣さんが合わせてくれているし、信頼して北村さんペースで行ってます。伸びも下がることないし、出足も悪くない。回転も出ているし、久々に雰囲気がありますね。
10/9 大村普通54着21着
行き足はいいけど回転が合っていなくて操縦性にターンが良くなかった。
行き足はいいけど回転が合っていなくて操縦性にターンが良くなかった。
10/8 大村−11着24着
「試運転に行ったら回転が上がっていたのでペラは微調整しました。好みには近づいてきているしあと少しだと思います。」 [16:22]
「試運転に行ったら回転が上がっていたのでペラは微調整しました。好みには近づいてきているしあと少しだと思います。」 [16:22]
10/8 大村良い
このエンジンはいい。気になっていたところも解消されつつある。
このエンジンはいい。気になっていたところも解消されつつある。
10/7 大村普通31着
レース後「昨日は乗り心地や出足が良くなかったので、ペラは大幅に調整をしました。乗り心地、出足は良くなったけど、まだ良くなる余地があると思うので引き続き調整をしていきます。」 [17:50]
レース後「昨日は乗り心地や出足が良くなかったので、ペラは大幅に調整をしました。乗り心地、出足は良くなったけど、まだ良くなる余地があると思うので引き続き調整をしていきます。」 [17:50]
10/7 大村良い52着
行き足とかはいい感じだし足は悪くない。
行き足とかはいい感じだし足は悪くない。
10/6 大村普通11着56着
「試運転に行った感じ、足は悪くないけどしっくりはきていません。ペラ調整をいろいろやっていきます。」 [16:32]
「試運転に行った感じ、足は悪くないけどしっくりはきていません。ペラ調整をいろいろやっていきます。」 [16:32]
10/6 大村良い
このエンジンはいいね。特訓では行き足で余裕があった。
このエンジンはいいね。特訓では行き足で余裕があった。
9/17 徳山普通65着44着
十分、戦える足はあります。
十分、戦える足はあります。
9/16 徳山−11着
合えば悲観する感じではない。
合えば悲観する感じではない。
9/15 徳山−22着45着
素性以上には動いています。
素性以上には動いています。
9/14 徳山良い43着
回転が合って動いています。
回転が合って動いています。
9/13 徳山普通66着33着
悪くないですよ。普通はある。
悪くないですよ。普通はある。
9/12 徳山普通11着
反応がある。前節よりはいい。
反応がある。前節よりはいい。
9/8 津良い65着
整備をしてから足は上向いて、良くなっている。Ｆがもったいない。
整備をしてから足は上向いて、良くなっている。Ｆがもったいない。
9/7 津良い63着
足は良くなっているのでフライングがもったいない。整備してかなり良くなっている。
足は良くなっているのでフライングがもったいない。整備してかなり良くなっている。
9/6 津良い55着
整備をして良くなっている。押す感じがあった。２０パーセントの感じじゃないし十分。
整備をして良くなっている。押す感じがあった。２０パーセントの感じじゃないし十分。
9/5 津良い42着
足はめちゃくちゃ良くなってたので、勝負に行ったんですが…。
足はめちゃくちゃ良くなってたので、勝負に行ったんですが…。
9/4 津−24着
絶望的な感じだったけど部品とかいろいろ見たりして足合わせで同じぐらいの人も。
絶望的な感じだったけど部品とかいろいろ見たりして足合わせで同じぐらいの人も。
9/3 津悪い55着
非力です。ペラはそんなにズレている感じしないので、何か大きな事をしないと。
非力です。ペラはそんなにズレている感じしないので、何か大きな事をしないと。
8/30 宮島普通23着53着
キャブレター整備で足は上向いてきました。ペラ調整します。
キャブレター整備で足は上向いてきました。ペラ調整します。
8/29 宮島普通46着
少しタイム良くなってますがまだ少し弱め。もう少し整備します。
少しタイム良くなってますがまだ少し弱め。もう少し整備します。
8/28 宮島普通15着33着
全体的に普通ぐらいと思います。ペラを調整します。
全体的に普通ぐらいと思います。ペラを調整します。
8/27 宮島普通65着
整備で少しは良くなっているが、もう一足欲しい感じです。
整備で少しは良くなっているが、もう一足欲しい感じです。
8/26 宮島普通35着11着
本体整備で足の調子は上向きです。プロペラ合わせます。
本体整備で足の調子は上向きです。プロペラ合わせます。
8/25 宮島普通24着56着
本体を整備して足は上向いています。ギヤケースを点検します。
本体を整備して足は上向いています。ギヤケースを点検します。
8/21 丸亀良い21着
出足、ターン回りがいい。行き足の延長で伸びも悪くない。足は全体的にみて上位だと思う。
出足、ターン回りがいい。行き足の延長で伸びも悪くない。足は全体的にみて上位だと思う。
8/20 丸亀良い11着
変わらず出足、ターン回りは悪くない。気になっていた操縦性もペラを叩いて良くなっている。
変わらず出足、ターン回りは悪くない。気になっていた操縦性もペラを叩いて良くなっている。
8/20 丸亀普通63着
直線は普通だけど出足、ターン回りは胸を張れるレベル。回転だけしっかり合わせていきたい。
直線は普通だけど出足、ターン回りは胸を張れるレベル。回転だけしっかり合わせていきたい。
8/19 丸亀普通22着35着
変わらず出足が良くて伸びは普通くらい。そんなに気温も変わらないと思うので、このままで。
変わらず出足が良くて伸びは普通くらい。そんなに気温も変わらないと思うので、このままで。
8/18 丸亀良い11着
変わらず足はいい。特にいいのは出足だけど、行き足の延長で伸びもいい。自分好みになっている。
変わらず足はいい。特にいいのは出足だけど、行き足の延長で伸びもいい。自分好みになっている。
8/18 丸亀−42着
ちょっとこすってしまってペラに影響がありそう。確認するけど、もしかしたら新ペラになるかも。
ちょっとこすってしまってペラに影響がありそう。確認するけど、もしかしたら新ペラになるかも。
8/17 丸亀良い66着
外周りの部品を交換して、出足や回り足のいいところを落とさずにバランスが取れて良くなった。
外周りの部品を交換して、出足や回り足のいいところを落とさずにバランスが取れて良くなった。
8/17 丸亀良い41着
出足は良さそうだったし、下がることもない。ペラは少し叩いたけど、また叩いていく。
出足は良さそうだったし、下がることもない。ペラは少し叩いたけど、また叩いていく。
8/8 戸田普通
伸び型でいい。出足は最低限はある感じ。スタートは気をつける。
伸び型でいい。出足は最低限はある感じ。スタートは気をつける。
8/7 戸田良い
いい調ま整ができた。足は伸び寄りいだけど、出足も悪くない。
いい調ま整ができた。足は伸び寄りいだけど、出足も悪くない。
8/2 児島良い22着
バランスが取れていて十分。行き足、出足、回り足がいい。展開を突ける足はある。集中するだけ
バランスが取れていて十分。行き足、出足、回り足がいい。展開を突ける足はある。集中するだけ
8/1 児島良い63着11着
出足、行き足中心にいい。伸びは普通。行き足の延長で伸びも良く見える。このバランスでいきます
出足、行き足中心にいい。伸びは普通。行き足の延長で伸びも良く見える。このバランスでいきます
7/30 児島悪い51着12着
伸びに寄せ過ぎて出足が甘かった。調整を失敗した。出足求めて調整していく
伸びに寄せ過ぎて出足が甘かった。調整を失敗した。出足求めて調整していく
7/29 児島−42着43着
後半は調整をやり過ぎた。出足がロスしていた。前半ベースで調整する
後半は調整をやり過ぎた。出足がロスしていた。前半ベースで調整する
7/28 児島普通21着55着
ちょっと回り過ぎ。掴んでいない感じ。エンジンはしっかりしている。ペラが合っていない
ちょっと回り過ぎ。掴んでいない感じ。エンジンはしっかりしている。ペラが合っていない
7/21 住之江良い22着32着
だいぶいい感じになっています。伸びはいい人に見劣りますが出足、行き足はいい感じです。このエンジンのマックスは出せていると思います。
だいぶいい感じになっています。伸びはいい人に見劣りますが出足、行き足はいい感じです。このエンジンのマックスは出せていると思います。
7/20 住之江普通31着32着
伸びは自分よりも上がいるけど戦えます。後半は自分の攻めが単調でした。
伸びは自分よりも上がいるけど戦えます。後半は自分の攻めが単調でした。
7/19 住之江普通41着35着
回転自体はだいぶ合ってきたけど伸びは上がいる。自分は乗り心地だけで足的にはしれている。乗りやすさだけ求めて調整して行った。足を求めてやったけど乗れなくなるだけだし、このエンジンのポテンシャルだと思う。
回転自体はだいぶ合ってきたけど伸びは上がいる。自分は乗り心地だけで足的にはしれている。乗りやすさだけ求めて調整して行った。足を求めてやったけど乗れなくなるだけだし、このエンジンのポテンシャルだと思う。
7/18 住之江普通42着11着
調整が合っていなかったのもあるけど、３日目はレースミスですね。足は普通くらいです。また違う形にペラを叩きます。
調整が合っていなかったのもあるけど、３日目はレースミスですね。足は普通くらいです。また違う形にペラを叩きます。
7/17 住之江悪い25着
２日目は合っていなかったです。操縦不能でした。ペラを違う形にします。
２日目は合っていなかったです。操縦不能でした。ペラを違う形にします。
7/16 住之江良い32着54着
今日はいい調整ができました。整備をしてペラもリセットして自分好みの出足、行き足がよくなりました。直線もドリームで引けは取らなかったし悪くないです。
今日はいい調整ができました。整備をしてペラもリセットして自分好みの出足、行き足がよくなりました。直線もドリームで引けは取らなかったし悪くないです。
7/15 住之江悪い11着53着
普通です。ペラが気象条件に合っていないんでしょうね。スタートも届いていなかったので行き足が良くない。イチからペラをやり直します。
普通です。ペラが気象条件に合っていないんでしょうね。スタートも届いていなかったので行き足が良くない。イチからペラをやり直します。
7/7 平和島−11着
「出足と回り足は胸を張れるレベルです」
「出足と回り足は胸を張れるレベルです」
7/6 平和島良い52着11着
「足の仕上がりはいい。バランスも取れています」
「足の仕上がりはいい。バランスも取れています」
6/28 蒲郡−31着
足重視にこだわって伸びが９、出足が１のイメージで行きたい。
足重視にこだわって伸びが９、出足が１のイメージで行きたい。
6/27 蒲郡普通61着11着
足はいいけど、今節は出足や回り足があまい。
足はいいけど、今節は出足や回り足があまい。
6/26 蒲郡−32着12着
足を求め過ぎて出足や舟の返りがあまかった。
足を求め過ぎて出足や舟の返りがあまかった。
6/25 蒲郡良い22着13着
ペラをやって行き足から伸びが良くなった。
ペラをやって行き足から伸びが良くなった。
6/24 蒲郡−31着22着
負荷をかける方向で調整をしてみたい。
負荷をかける方向で調整をしてみたい。
6/23 蒲郡良い63着34着
回ってから進んでいたし、エンジンはしっかりしている。
回ってから進んでいたし、エンジンはしっかりしている。
6/18 常滑良い32着26着
【直前】昨日の後半をベースで行きます。ペラの形を最近ではしないものにした。夏場ではやらない形。新発見。アドバイスをくれた大上選手に感謝です。最近のモヤモヤが晴れました。【前日】大上さんにペラのアドバイスをもらいました。普段はやらない形だけど、バランスが取れて戦えるくらいになった。大上さんには感謝しかないですし、今節中に結果が出たのでほっとしています。
【直前】昨日の後半をベースで行きます。ペラの形を最近ではしないものにした。夏場ではやらない形。新発見。アドバイスをくれた大上選手に感謝です。最近のモヤモヤが晴れました。【前日】大上さんにペラのアドバイスをもらいました。普段はやらない形だけど、バランスが取れて戦えるくらいになった。大上さんには感謝しかないですし、今節中に結果が出たのでほっとしています。
6/17 常滑普通63着
【直前】昨日の後半でペラを叩き変えて、一番小マシな状態だったと思う。あとはレースに行ってどうかですね。【前日】決してよくはない。ただ、相手次第の感じで似た人もいるけど、伸びのいい人とはたいぶ差がある。だけどそう言っても仕方ないんでね。ネバーギブアップでまた調整していきます。
【直前】昨日の後半でペラを叩き変えて、一番小マシな状態だったと思う。あとはレースに行ってどうかですね。【前日】決してよくはない。ただ、相手次第の感じで似た人もいるけど、伸びのいい人とはたいぶ差がある。だけどそう言っても仕方ないんでね。ネバーギブアップでまた調整していきます。
6/16 常滑悪い36着66着
【直前】変わらず上位陣とは差がある。昨日までにやれることは全部やりました。バランス良く出てない。マイナスの方が操縦性は良いが、足がなくなるので０度で。原因は本体ではなくて交換したペラだと思う。【前日】バランス良く出ないですね。スタートして顕著に下がって行きました。乗れるようにしていったんですが、舟の返りというか操縦性ももうひとつ。
【直前】変わらず上位陣とは差がある。昨日までにやれることは全部やりました。バランス良く出てない。マイナスの方が操縦性は良いが、足がなくなるので０度で。原因は本体ではなくて交換したペラだと思う。【前日】バランス良く出ないですね。スタートして顕著に下がって行きました。乗れるようにしていったんですが、舟の返りというか操縦性ももうひとつ。
6/15 常滑普通55着
【前日】足は悪くないけど、着が取れるくらい。前半はＳ、後半は走り方が悪かったですね。エンジンは良かったって聞いていたけど、ペラが変わってから良くないのかな。でも、それは言い訳ですけどね。
【前日】足は悪くないけど、着が取れるくらい。前半はＳ、後半は走り方が悪かったですね。エンジンは良かったって聞いていたけど、ペラが変わってから良くないのかな。でも、それは言い訳ですけどね。
6/14 常滑悪い14着46着
【前日】新ペラは叩いたけど、パワーが足りませんね。スリットの雰囲気は中野さんや赤岩さんに劣勢だった。見たままの足です。レース後にマフラーを替えたので試運転してみます。
【前日】新ペラは叩いたけど、パワーが足りませんね。スリットの雰囲気は中野さんや赤岩さんに劣勢だった。見たままの足です。レース後にマフラーを替えたので試運転してみます。
6/13 常滑普通26着
【直前】みんなが出て行っているのか、自分が下がっているのか分からないけど劣勢な感じはあった。Ｓは勘通り行けているのでどうか。レースに行ってみないと分からないですね。【前日】新ペラをババッと叩いて行った。郡ちゃんには出ていかれたけど他とは一緒ぐらい。ただ、まだ叩いている途中なので前検は参考外かな。このエンジンはずっと悪くなさそうなので、まずはしっかりペラを叩きます。
【直前】みんなが出て行っているのか、自分が下がっているのか分からないけど劣勢な感じはあった。Ｓは勘通り行けているのでどうか。レースに行ってみないと分からないですね。【前日】新ペラをババッと叩いて行った。郡ちゃんには出ていかれたけど他とは一緒ぐらい。ただ、まだ叩いている途中なので前検は参考外かな。このエンジンはずっと悪くなさそうなので、まずはしっかりペラを叩きます。
5/28 三国−11着53着
このＭの最近の中では動いている
このＭの最近の中では動いている
5/27 三国良い42着36着
レース後確認しペラ調整し大丈夫
レース後確認しペラ調整し大丈夫
5/26 三国普通11着
序盤に比べたら戦える足になった
序盤に比べたら戦える足になった
5/25 三国普通21着55着
前検に比べたら良くなっています
前検に比べたら良くなっています
5/24 三国−32着63着
水面もあるし何とも言えないです
水面もあるし何とも言えないです
5/23 三国普通12着46着
足は至って普通って感じですね
足は至って普通って感じですね
5/14 津普通65着
出足中心にまとまってる。最初に比べると乗れるようになったし、十分戦える
出足中心にまとまってる。最初に比べると乗れるようになったし、十分戦える
5/13 津悪い11着
風のせいもあったけど、前に進まなかった。後半は展開なしでしたね。
風のせいもあったけど、前に進まなかった。後半は展開なしでしたね。
5/12 津良い32着56着
６等２本取ってから整備をして良くなってますね。乗れるようになってきたのがいいです
６等２本取ってから整備をして良くなってますね。乗れるようになってきたのがいいです
5/11 津普通63着
整備して全体に上積みがあった。試運転の段階から乗り心地は来ていた。ここからスタートです
整備して全体に上積みがあった。試運転の段階から乗り心地は来ていた。ここからスタートです
5/10 津悪い36着11着
ペラが合ってない。浮いてしまう。ターン回りが来ていない
ペラが合ってない。浮いてしまう。ターン回りが来ていない
5/9 津普通23着46着
風も強かったし正直よく分からなかった。悪いエンジンではなさそうなので外周りから調整
風も強かったし正直よく分からなかった。悪いエンジンではなさそうなので外周りから調整
4/30 丸亀普通11着
行き足、出足はきている。伸びはいい人に行かれるけど、このエンジンを考えれば上出来。
行き足、出足はきている。伸びはいい人に行かれるけど、このエンジンを考えれば上出来。
4/29 丸亀普通11着63着
足的にはいっぱいいっぱいで、良くみて普通くらい。また何か調整を考える。
足的にはいっぱいいっぱいで、良くみて普通くらい。また何か調整を考える。
4/28 丸亀良い24着56着
キャブ交換とペラ調整で良くなっている。伸びで上はいるけど、このエンジンを考えれば上出来。
キャブ交換とペラ調整で良くなっている。伸びで上はいるけど、このエンジンを考えれば上出来。
4/27 丸亀普通42着
足は普通くらいで上位とは差がある。この辺りでどうにか乗れるように調整していきたい。
足は普通くらいで上位とは差がある。この辺りでどうにか乗れるように調整していきたい。
4/26 丸亀悪い42着15着
後半は合っていなくて横に行く症状が出ていた。合っている状態でもいい人には出られる。
後半は合っていなくて横に行く症状が出ていた。合っている状態でもいい人には出られる。
4/25 丸亀普通61着25着
勝率のないエンジンだけど、そんなに悪くなかった。細かい部分を合わせれば良くなりそう。
勝率のないエンジンだけど、そんなに悪くなかった。細かい部分を合わせれば良くなりそう。
3/19 尼崎−11着33着
上位との差は埋まらないがエンジンのマックスは引きだせた
上位との差は埋まらないがエンジンのマックスは引きだせた
3/18 尼崎普通64着
最初を思えば十分戦えるが伸びは％通りで少し下がる
最初を思えば十分戦えるが伸びは％通りで少し下がる
3/17 尼崎普通11着44着
整備して違和感はなくなったが凄く乗りづらい
整備して違和感はなくなったが凄く乗りづらい
3/16 尼崎−32着
ペラ調整して行ったが足は全然でしたね
ペラ調整して行ったが足は全然でしたね
3/15 尼崎−26着56着
ペラは大分叩いて上出来だが今のは展開ですね
ペラは大分叩いて上出来だが今のは展開ですね
3/14 尼崎−51着
わからなかったが山崎選手は出てましたね
わからなかったが山崎選手は出てましたね
3/9 唐津悪い26着
操縦しづらい感じがある。足と操縦とのバランスが取れていない。
操縦しづらい感じがある。足と操縦とのバランスが取れていない。
3/8 唐津普通52着11着
行き足や伸びはいいが女子との差を感じた。グリップも甘かった。
行き足や伸びはいいが女子との差を感じた。グリップも甘かった。
3/7 唐津良い54着12着
いい調整ができていて前検より確実に良くなった。行き足から伸びがいい。
いい調整ができていて前検より確実に良くなった。行き足から伸びがいい。
3/6 唐津普通21着32着
可もなく不可もなく。しっかりと着順を取りたいと思います。
可もなく不可もなく。しっかりと着順を取りたいと思います。
2/26 丸亀悪い21着64着
準優は足負け。最初を思えば良くはなっているけど、やっぱり上位と競ると厳しかった。
準優は足負け。最初を思えば良くはなっているけど、やっぱり上位と競ると厳しかった。
2/25 丸亀普通11着26着
下がることはないしタイムも出ている。確実に良くはなっていると思うけど、またペラ調整をする。
下がることはないしタイムも出ている。確実に良くはなっていると思うけど、またペラ調整をする。
2/24 丸亀普通12着44着
バランスが取れて悪くないけど、威張れることはなく普通くらい。外さないとうに調整していく。
バランスが取れて悪くないけど、威張れることはなく普通くらい。外さないとうに調整していく。
2/23 丸亀良い43着
整備で見違える足になった。回ってからや行き足も含めて全体的にバランスが取れてきた。
整備で見違える足になった。回ってからや行き足も含めて全体的にバランスが取れてきた。
2/22 丸亀悪い22着11着
ダメ。前に進んでいなかったので大きな部品を交換してみる。
ダメ。前に進んでいなかったので大きな部品を交換してみる。
2/21 丸亀普通33着54着
足は普通くらい。下がることもなかったし、前節の転覆の影響はないと思う。
足は普通くらい。下がることもなかったし、前節の転覆の影響はないと思う。
2/5 鳴門良い42着32着
好きな感じの仕上がりで欠点はない
好きな感じの仕上がりで欠点はない
2/4 鳴門良い44着
合えばレース足がいいので調整をする
合えばレース足がいいので調整をする
2/3 鳴門良い35着
日に日に良くなってきている感じ
日に日に良くなってきている感じ
2/2 鳴門−12着54着
まだ引き出せそうだから調整をする
まだ引き出せそうだから調整をする
2/1 鳴門良い22着
レース足がいいしパワーがあると思う
レース足がいいしパワーがあると思う
1/31 鳴門良い63着41着
良かったし前検としてはいいと思う
良かったし前検としてはいいと思う
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム+.001平均3.4位
一周+.12平均4.1位
まわり足+.03平均3.8位
直線−.04平均2.5位
結果への直結度 (相関0.19)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
びわこ10走−.028
蒲郡11走−.024
出ない水面
三国11走+.036
宮島20走+.032
津26走+.017
直近10走の展示下降基調 ↘
本人比・上=いつもより速い
最新+.094
足元3走+.087
振れ幅・ムラあり0.18
公式成績
勝率6.68
1着率21.7%
2連対率50.8%
3連対率65.0%
平均ST0.15
出走120
F1
事故率0.25
優出4
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 23 | 24 | 20 | 24 | 16 | 13 |
| 1着率 | 69.6% | 16.7% | 10.0% | 4.2% | 12.5% | 7.7% |
| 2連対率 | 91.3% | 54.2% | 45.0% | 45.8% | 25.0% | 23.1% |
| 3連対率 | 95.7% | 62.5% | 65.0% | 62.5% | 31.2% | 61.5% |
| 平均ST | 0.13 | 0.15 | 0.14 | 0.14 | 0.16 | 0.17 |
勝率6.62
1着率29.2%
2連対率52.1%
3連対率68.1%
平均ST0.14
出走144
F1
事故点47
事故率0.33
優出7
優勝3
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 31 | 26 | 25 | 19 | 22 | 21 |
| 1着率 | 71.0% | 26.9% | 28.0% | 15.8% | 9.1% | 4.8% |
| 2連対率 | 87.1% | 65.4% | 56.0% | 47.4% | 27.3% | 9.5% |
| 3連対率 | 90.3% | 76.9% | 68.0% | 57.9% | 45.5% | 57.1% |
| 平均ST | 0.14 | 0.14 | 0.13 | 0.13 | 0.13 | 0.15 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
19.0
68.4%19.3%3.5%
91.2%(57)
26.96
23.1%36.5%11.5%
71.2%(52)
36.48
21.7%30.4%15.2%
67.4%(46)
46.27
9.1%36.4%15.9%
61.4%(44)
54.78
10.0%17.5%12.5%
40.0%(40)
65.25
5.6%8.3%44.4%
58.3%(36)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | - | - | - | 3 | - | 39 |
| 2 | - | 7 | 4 | - | 1 | - | 12 |
| 3 | - | - | 7 | 2 | 1 | - | 10 |
| 4 | - | 3 | 1 | - | - | - | 4 |
| 5 | - | 1 | 1 | 2 | - | - | 4 |
| 6 | - | - | 1 | - | 1 | - | 2 |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.142 | 0.145 | 0.138 | 0.134 | 0.146 | 0.153 |
| 中央値ST | 0.14 | 0.14 | 0.14 | 0.125 | 0.14 | 0.16 |
| 平均S順 | 3.12 | 3.15 | 2.86 | 3.05 | 2.87 | 4.11 |
| トップS率 | 32.14% | 15.38% | 18.18% | 15.91% | 26.32% | 8.33% |
| 好発率 | 39.3% | 25.0% | 25.0% | 25.0% | 36.8% | 13.9% |
| 覗き率 | - | 19.6% | 29.5% | 11.4% | 15.8% | 11.1% |
| ST安定度 | 0.064 | 0.054 | 0.045 | 0.051 | 0.056 | 0.061 |
| 単独出遅率 | 3.6% | 0.0% | 0.0% | 2.3% | 0.0% | 5.6% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .143 | 238/1634人 | 上位15% |
| 中央値ST | .140 | 214/1634人 | 上位13% |
| 平均S順 | 3.17 | 613/1634人 | 上位38% |
| トップS率 | 20% | 729/1634人 | 上位45% |
| 好発率 | 27% | 743/1634人 | 上位45% |
| 覗き率 | 18% | 918/1634人 | 上位56% |
| ST安定度 | 0.056 | 176/1634人 | 上位11% |
| 単独出遅率 | 2% | 257/1634人 | 上位16% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
閉じる
本人の全国2連対率: 上位戦30.3%／一般48.3%
桐生
-
戸田+1
戸田
+1
戸田+1.3pp
当地 76走 信頼度 低
補正前 +3.4pp コース構成を除くと -0.2pp
補正前 +3.4pp コース構成を除くと -0.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 35 | 40.0 | 30.3 | +9.7 |
| 一般 | 41 | 46.3 | 48.3 | -1.9 |
閉じる
江戸川-6
江戸川
-6
江戸川-5.7pp
当地 109走 信頼度 中
補正前 -11.9pp コース構成を除くと -13.5pp
補正前 -11.9pp コース構成を除くと -13.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 37 | 16.2 | 30.3 | -14.0 |
| 一般 | 72 | 37.5 | 48.3 | -10.8 |
閉じる
平和島0
平和島
0
平和島+0.1pp
当地 128走 信頼度 中
補正前 +0.3pp コース構成を除くと -0.8pp
補正前 +0.3pp コース構成を除くと -0.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 34 | 32.4 | 30.3 | +2.1 |
| 一般 | 94 | 47.9 | 48.3 | -0.4 |
閉じる
多摩川0
多摩川
0
多摩川-0.5pp
当地 59走 信頼度 低
補正前 -1.5pp コース構成を除くと +3.3pp
補正前 -1.5pp コース構成を除くと +3.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 33.3 | 30.3 | +3.1 |
| 一般 | 50 | 46.0 | 48.3 | -2.3 |
閉じる
浜名湖-3
浜名湖
-3
浜名湖-3.4pp
当地 117走 信頼度 中
補正前 -7.0pp コース構成を除くと -8.1pp
補正前 -7.0pp コース構成を除くと -8.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 35 | 17.1 | 30.3 | -13.1 |
| 一般 | 82 | 43.9 | 48.3 | -4.4 |
閉じる
蒲郡+1
蒲郡
+1
蒲郡+1.4pp
当地 34走 信頼度 低
補正前 +6.5pp コース構成を除くと +6.6pp
補正前 +6.5pp コース構成を除くと +6.6pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 66.7 | 30.3 | +36.4 |
| 一般 | 25 | 44.0 | 48.3 | -4.3 |
閉じる
常滑-3
常滑
-3
常滑-2.7pp
当地 92走 信頼度 中
補正前 -6.3pp コース構成を除くと -2.9pp
補正前 -6.3pp コース構成を除くと -2.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 11.1 | 30.3 | -19.1 |
| 一般 | 83 | 43.4 | 48.3 | -4.9 |
閉じる
津-4
津
-4
津-3.5pp
当地 91走 信頼度 中
補正前 -8.2pp コース構成を除くと -6.9pp
補正前 -8.2pp コース構成を除くと -6.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 25 | 16.0 | 30.3 | -14.3 |
| 一般 | 66 | 42.4 | 48.3 | -5.8 |
閉じる
三国+1
三国
+1
三国+1.1pp
当地 93走 信頼度 中
補正前 +2.5pp コース構成を除くと +3.2pp
補正前 +2.5pp コース構成を除くと +3.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 18 | 33.3 | 30.3 | +3.1 |
| 一般 | 75 | 50.7 | 48.3 | +2.4 |
閉じる
びわこ+1
びわこ
+1
びわこ+1.0pp
当地 73走 信頼度 低
補正前 +2.7pp コース構成を除くと +2.3pp
補正前 +2.7pp コース構成を除くと +2.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 18 | 50.0 | 30.3 | +19.7 |
| 一般 | 55 | 45.5 | 48.3 | -2.8 |
閉じる
住之江+2
住之江
+2
住之江+1.6pp
当地 101走 信頼度 中
補正前 +3.5pp コース構成を除くと +4.2pp
補正前 +3.5pp コース構成を除くと +4.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 24 | 33.3 | 30.3 | +3.1 |
| 一般 | 77 | 51.9 | 48.3 | +3.7 |
閉じる
尼崎+2
尼崎
+2
尼崎+1.9pp
当地 159走 信頼度 中
補正前 +3.3pp コース構成を除くと +2.3pp
補正前 +3.3pp コース構成を除くと +2.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 44 | 34.1 | 30.3 | +3.8 |
| 一般 | 115 | 51.3 | 48.3 | +3.0 |
閉じる
鳴門-2
鳴門
-2
鳴門-1.6pp
当地 160走 信頼度 中
補正前 -2.8pp コース構成を除くと -2.7pp
補正前 -2.8pp コース構成を除くと -2.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 49 | 32.7 | 30.3 | +2.4 |
| 一般 | 111 | 43.2 | 48.3 | -5.0 |
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丸亀+1
丸亀
+1
丸亀+0.9pp
当地 597走 信頼度 高
補正前 +1.0pp コース構成を除くと +1.7pp
補正前 +1.0pp コース構成を除くと +1.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 96 | 35.4 | 30.3 | +5.2 |
| 一般 | 501 | 48.5 | 48.3 | +0.2 |
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児島+1
児島
+1
児島+1.2pp
当地 116走 信頼度 中
補正前 +2.5pp コース構成を除くと +0.7pp
補正前 +2.5pp コース構成を除くと +0.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 27 | 18.5 | 30.3 | -11.7 |
| 一般 | 89 | 55.1 | 48.3 | +6.8 |
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宮島-3
宮島
-3
宮島-2.5pp
当地 169走 信頼度 中
補正前 -4.3pp コース構成を除くと -4.2pp
補正前 -4.3pp コース構成を除くと -4.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 35 | 31.4 | 30.3 | +1.2 |
| 一般 | 134 | 42.5 | 48.3 | -5.7 |
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徳山+2
徳山
+2
徳山+1.8pp
当地 132走 信頼度 中
補正前 +3.4pp コース構成を除くと -1.8pp
補正前 +3.4pp コース構成を除くと -1.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 51 | 25.5 | 30.3 | -4.8 |
| 一般 | 81 | 56.8 | 48.3 | +8.5 |
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下関-3
下関
-3
下関-3.0pp
当地 150走 信頼度 中
補正前 -5.4pp コース構成を除くと -5.0pp
補正前 -5.4pp コース構成を除くと -5.0pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 35 | 25.7 | 30.3 | -4.5 |
| 一般 | 115 | 42.6 | 48.3 | -5.7 |
閉じる
若松0
若松
0
若松+0.2pp
当地 58走 信頼度 低
補正前 +0.8pp コース構成を除くと -0.3pp
補正前 +0.8pp コース構成を除くと -0.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 8 | 25.0 | 30.3 | -5.3 |
| 一般 | 50 | 50.0 | 48.3 | +1.7 |
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芦屋0
芦屋
0
芦屋-0.2pp
当地 116走 信頼度 中
補正前 -0.3pp コース構成を除くと +1.3pp
補正前 -0.3pp コース構成を除くと +1.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 33.3 | 30.3 | +3.1 |
| 一般 | 107 | 47.7 | 48.3 | -0.6 |
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福岡+4
福岡
+4
福岡+4.2pp
当地 101走 信頼度 中
補正前 +9.2pp コース構成を除くと +12.1pp
補正前 +9.2pp コース構成を除くと +12.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 101 | 57.4 | 48.3 | +9.2 |
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唐津+5
唐津
+5
唐津+4.8pp
当地 107走 信頼度 中
補正前 +10.2pp コース構成を除くと +7.5pp
補正前 +10.2pp コース構成を除くと +7.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 31 | 35.5 | 30.3 | +5.2 |
| 一般 | 76 | 60.5 | 48.3 | +12.3 |
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大村+2
大村
+2
大村+2.3pp
当地 121走 信頼度 中
補正前 +4.6pp コース構成を除くと +7.5pp
補正前 +4.6pp コース構成を除くと +7.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 121 | 52.9 | 48.3 | +4.6 |
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グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SG | 8 | 0 | 0.0% | 12.5% | 25.0% | 0 | 0 | 0.18 | 4.29 | 0 |
| G1 | 544 | 78 | 14.3% | 29.2% | 47.2% | 3 | 0 | 0.14 | 3.39 | 2 |
| G2 | 86 | 17 | 19.8% | 38.4% | 52.3% | 2 | 0 | 0.14 | 3.08 | 0 |
| G3 | 211 | 38 | 18.0% | 36.5% | 55.5% | 6 | 1 | 0.15 | 3.08 | 0 |
| 一般 | 2633 | 599 | 22.7% | 43.9% | 61.6% | 91 | 14 | 0.15 | 3.07 | 7 |
場別成績
| 場 | 出走 | 勝率 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 平均ST |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 桐生 | 26 | 5.04 | 11.5% | 30.8% | 50.0% | .170 |
| 戸田 | 92 | 6.39 | 23.9% | 45.7% | 60.9% | .147 |
| 江戸川 | 118 | 5.60 | 16.9% | 31.4% | 50.0% | .165 |
| 平和島 | 136 | 6.26 | 26.5% | 43.4% | 60.3% | .141 |
| 多摩川 | 68 | 6.15 | 22.1% | 42.6% | 61.8% | .148 |
| 浜名湖 | 124 | 5.89 | 18.5% | 34.7% | 56.5% | .144 |
| 蒲郡 | 43 | 6.16 | 16.3% | 44.2% | 58.1% | .143 |
| 常滑 | 92 | 5.88 | 17.4% | 40.2% | 60.9% | .160 |
| 津 | 116 | 5.34 | 14.7% | 31.9% | 52.6% | .135 |
| 三国 | 103 | 6.12 | 19.4% | 44.7% | 60.2% | .155 |
| びわこ | 73 | 6.48 | 27.4% | 46.6% | 64.4% | .160 |
| 住之江 | 119 | 6.15 | 20.2% | 45.4% | 58.8% | .150 |
| 尼崎 | 191 | 5.87 | 18.8% | 39.8% | 55.5% | .160 |
| 鳴門 | 173 | 5.91 | 20.8% | 37.6% | 56.1% | .154 |
| 丸亀 | 691 | 5.99 | 22.6% | 42.4% | 60.1% | .145 |
| 児島 | 147 | 5.55 | 19.7% | 37.4% | 49.7% | .144 |
| 宮島 | 186 | 5.92 | 18.3% | 39.8% | 59.7% | .160 |
| 徳山 | 160 | 6.07 | 18.1% | 41.2% | 60.6% | .149 |
| 下関 | 190 | 5.35 | 18.9% | 32.6% | 46.3% | .146 |
| 若松 | 95 | 6.01 | 21.1% | 41.1% | 64.2% | .136 |
| 芦屋 | 144 | 5.69 | 19.4% | 38.9% | 57.6% | .160 |
| 福岡 | 127 | 6.77 | 27.6% | 53.5% | 76.4% | .161 |
| 唐津 | 116 | 6.65 | 31.0% | 51.7% | 64.7% | .151 |
| 大村 | 152 | 6.09 | 22.4% | 44.7% | 63.8% | .149 |
金=出走20回以上の場で上位3つ。出走は欠場を除く(フライング・出遅れ・失格は含む)。勝率は公式の着順点
集計 2012/11/16〜2026/10/18
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | A1 | 6.68 | 120 | 26 | 21.7% | 50.8% | 65.0% | 4 | 0 | 0.15 | 3.14 | 1 |
| 26前 | A1 | 6.81 | 139 | 39 | 28.1% | 48.2% | 64.7% | 6 | 1 | 0.14 | 3.26 | 0 |
| 25後 | A1 | 6.29 | 125 | 28 | 22.4% | 39.2% | 54.4% | 6 | 0 | 0.15 | 3.08 | 0 |
| 25前 | A1 | 6.42 | 159 | 39 | 24.5% | 42.1% | 66.0% | 5 | 0 | 0.14 | 3.10 | 0 |
| 24後 | A1 | 6.63 | 139 | 31 | 22.3% | 52.5% | 67.6% | 7 | 2 | 0.16 | 3.71 | 0 |
| 24前 | A1 | 6.41 | 122 | 29 | 23.8% | 42.6% | 65.6% | 5 | 1 | 0.17 | 3.67 | 1 |
| 23後 | A1 | 6.23 | 137 | 31 | 22.6% | 39.4% | 62.0% | 5 | 0 | 0.16 | 2.76 | 1 |
| 23前 | A1 | 6.94 | 152 | 45 | 29.6% | 55.2% | 69.1% | 9 | 1 | 0.14 | 3.52 | 0 |
| 22後 | A1 | 6.93 | 141 | 43 | 30.5% | 53.9% | 68.1% | 8 | 2 | 0.15 | 3.44 | 0 |
| 22前 | A1 | 6.49 | 144 | 37 | 25.7% | 45.1% | 64.6% | 6 | 1 | 0.15 | 2.96 | 1 |
| 21後 | A1 | 6.60 | 160 | 38 | 23.8% | 50.0% | 70.0% | 4 | 0 | 0.18 | 3.62 | 0 |
| 21前 | A2 | 5.86 | 116 | 20 | 17.2% | 42.2% | 52.6% | 3 | 1 | 0.17 | 3.55 | 0 |
| 20後 | A1 | 6.39 | 146 | 39 | 26.7% | 43.8% | 63.7% | 5 | 2 | 0.15 | 2.88 | 1 |
| 20前 | A1 | 6.29 | 143 | 32 | 22.4% | 40.5% | 60.8% | 3 | 1 | 0.14 | 3.18 | 0 |
| 19後 | A2 | 6.20 | 167 | 43 | 25.7% | 44.9% | 63.5% | 3 | 0 | 0.13 | 2.87 | 0 |
| 19前 | A1 | 6.29 | 165 | 38 | 23.0% | 45.4% | 66.1% | 5 | 0 | 0.14 | 2.35 | 0 |
| 18後 | A2 | 6.18 | 137 | 34 | 24.8% | 42.3% | 63.5% | 2 | 0 | 0.15 | 3.47 | 0 |
| 18前 | A2 | 5.71 | 139 | 24 | 17.3% | 41.0% | 56.8% | 2 | 0 | 0.16 | 3.12 | 0 |
| 17後 | A2 | 5.49 | 114 | 17 | 14.9% | 35.9% | 52.6% | 2 | 0 | 0.16 | 2.73 | 0 |
| 17前 | B1 | 5.21 | 84 | 7 | 8.3% | 26.1% | 53.6% | 1 | 0 | 0.14 | 2.96 | 0 |
| 16後 | B1 | 4.96 | 109 | 13 | 11.9% | 30.2% | 50.5% | 2 | 0 | 0.15 | 3.16 | 1 |
| 16前 | B1 | 4.80 | 91 | 13 | 14.3% | 30.7% | 47.3% | 1 | 0 | 0.15 | 2.99 | 0 |
| 15後 | B1 | 4.84 | 110 | 10 | 9.1% | 27.2% | 50.0% | 2 | 0 | 0.15 | 3.20 | 0 |
| 15前 | B1 | 4.21 | 70 | 6 | 8.6% | 21.4% | 31.4% | 0 | 0 | 0.16 | 3.06 | 0 |
| 14後 | B1 | 4.07 | 71 | 6 | 8.5% | 18.3% | 35.2% | 0 | 0 | 0.13 | 2.42 | 1 |
| 14前 | B2 | 2.62 | 68 | 2 | 2.9% | 5.8% | 10.3% | 0 | 0 | 0.14 | 2.39 | 0 |
| 13後 | B2 | 2.50 | 52 | 0 | 0.0% | 3.8% | 9.6% | 0 | 0 | 0.17 | - | 1 |
通算成績
出走3482
勝732
1着率21.0%
2連対率41.0%
3連対率58.7%
平均ST0.15
F9
平均進入3.53
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 丸亀 | 691 | 156 | 4 | 22.6% | 42.4% | 60.1% |
| 尼崎 | 191 | 36 | 1 | 18.9% | 39.8% | 55.5% |
| 下関 | 190 | 36 | 0 | 19.0% | 32.6% | 46.3% |
| 宮島 | 186 | 34 | 0 | 18.3% | 39.8% | 59.7% |
| 鳴門 | 173 | 36 | 1 | 20.8% | 37.6% | 56.1% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | 2025/7/22 | - | - | - |
| G1 | 2018/2/9 | 2018/2/9 | 2024/2/16 | - |
| 総合 | 2012/11/16 | 2013/9/3 | 2014/11/25 | 2019/7/2 |
500勝2023/5/24 津
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 丸亀 | 一般 | オータムナイトレース | 初出走 | |
| 唐津 | 一般 | 九州スポーツ杯 | 初勝利 | |
| 平和島 | 一般 | 全国ボートレース専門紙記者クラブ杯 | 初優出 | |
| 丸亀 | G1 | Ｇ１第６１回四国地区選手権競走 | G1初出走 | |
| 丸亀 | G1 | Ｇ１第６１回四国地区選手権競走 | G1初勝利 | |
| 丸亀 | G3 | Ｇ３第６回ウエスタンヤング | 初優勝 | |
| 津 | 一般 | サンケイスポーツ杯 | 500勝達成 | |
| 丸亀 | G1 | 第６７回四国地区選手権競走 | G1初優出 | |
| 徳山 | SG | 第３０回オーシャンカップ | SG初出走 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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SG出場履歴
SG出場履歴
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クラシック | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| オールスター | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| グラチャン | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| オーシャン | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| メモリアル | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ダービー | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| チャレンジ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| GPシリーズ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| GP | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 復興支援 |
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PG1出場履歴
PG1出場履歴
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BBC | - | - | - | |||||||
| マスターズ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ヤングダービー | - | - | - | - | - | - | 準4着 |
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
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