4483キタノテルキ北野輝季A1調子1989/2/28・37歳・172cm・54kg
愛知支部・愛知県出身・
愛知支部・愛知県出身・
101期
101期 同期アルバム
A110A26B19男子19女子6
現役の優勝299VSG3G15G210G336一般245
神田達也B14457・愛知・40歳抹香雄三B14458・広島・40歳片岡雅裕A24459・香川・40歳後藤翔之A24460・東京・40歳安田吉宏B14461・三重・40歳夏山亮平B14462・大阪・40歳三苫晃幸A24463・福岡・40歳山下友貴A14464・静岡・40歳大西賢B14465・東京・40歳南佑典A24466・三重・40歳渡邉俊介A14467・愛知・40歳大池佑来A14468・東京・39歳土山卓也A24469・福井・39歳平田健之佑A24470・三重・39歳新田泰章A14471・広島・39歳尾嶋一広A14472・兵庫・39歳藤堂里香B14473・福井・39歳渡辺崇B14474・福岡・39歳末永祐輝A14475・山口・39歳引退竹中晶4476・和歌篠崎仁志A14477・福岡・38歳櫻本あゆみA14478・群馬・38歳矢野真梨菜B14479・山口・38歳引退小林靖菜4480・栃木引退前田梓4481・愛知守屋美穂A14482・岡山・37歳北野輝季A14483・愛知・37歳稲生夏季B14484・東京・36歳
101期 28名（現役25・引退3）／名前タップで選手ページへ
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イン戦○ナイター○
出場予定レース
11/9〜11/12
宮島一般
宮島オータムカップ
11/18〜11/23
鳴門一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ鳴門
11/27〜11/30
戸田一般
にっぽん未来プロジェクト競走ｉｎ戸田
12/6〜12/11
蒲郡G1
オールジャパン竹島特別 開設７１周年記念競走
公式の出場予定(あっせん)より
直近結果
10/13〜10/18
平和島G1
開設７２周年記念トーキョー・ベイ・カップ
511566232
9/30〜10/5
唐津一般
日刊スポーツ杯
1621311312
9/18〜9/23
江戸川一般
第２回大阪サンケイスポーツ杯
2314113
着順は初日から時系列(F・転・落などは非完走の内容、−は非完走(種別未記録の旧データ)、不=3連単不成立(返還)で着不明、?は結果未取得)
コメント分析
本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(89日分)
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コメント分析の見方
前検・前日の選手コメントを 良い/普通/悪い に3分類し、その時のレース結果と突き合わせた集計です。本人比超過: そのコメントの日の成績が「本人の平常値」(直近1年・コース補正込み)をどれだけ上回ったか(本人比・pt)。成績は1コース=1着(イン逃げ成功)、2〜5コース=2連対、6コース=3連対で判定。
コメント傾向: 本人の喋り方の癖を5段階で。強気→やや強気→普通→やや慎重→慎重の順に良い系コメントが多い(全選手を20%ずつに5等分)。15日分以上で表示。
信頼度: コメントの段階(良い/普通/悪い)が1段階上がるごとに、成績が本人平常比で何pt上振れするか(回帰勾配)。A=+20pt以上(全選手の上位10%・コメント通りに走る)/B=+10〜+20/C=0〜+10/D=−10〜0/E=−10pt以下(言うことと逆に走る)。コメント30走以上で確定、15走以上は(参考)。悪いと言わないタイプでも良い⇔普通の使い分けから測ります。AとEは統計的に確かな場合のみ表示し、データ不足で振れているだけの選手はB/Dに丸めます。
蓄積 01/25〜10/24(89日分)
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コメント傾向強気
信頼度D
コメントの内訳
良い 37%・50走普通 53%・72走悪い 9%・13走
本人比 超過普段の成績との差
良い時-4.2pp50走
普通時+3.0pp72走
悪い時+1.2pp13走
最近のコメント
10/24 芦屋普通
レースはできるけど全体的に普通
レースはできるけど全体的に普通
10/23 芦屋悪い11着52着
女子に比べると物足りない感じ
女子に比べると物足りない感じ
10/18 平和島普通32着
変わってないです、何もしてませんから。昨日と同じで大丈夫です。
変わってないです、何もしてませんから。昨日と同じで大丈夫です。
10/17 平和島普通
伸びを意識して調整したんですが、やっぱりエンジンはいいですね。朝特訓はそんなに伸びる感じはなかったけど、ペラをひと叩きしてよくなった。反応してくれるしエンジンはいい。後半に向けてはもう少し回転調整は必要だと思うし、ペラやります。
伸びを意識して調整したんですが、やっぱりエンジンはいいですね。朝特訓はそんなに伸びる感じはなかったけど、ペラをひと叩きしてよくなった。反応してくれるしエンジンはいい。後半に向けてはもう少し回転調整は必要だと思うし、ペラやります。
10/17 平和島普通53着
比較は変わらないです。ただ、スタートが早い。回ってる。ペラで回転を合わせてレースに備えます。
比較は変わらないです。ただ、スタートが早い。回ってる。ペラで回転を合わせてレースに備えます。
10/16 平和島普通56着
足は変わっていないですよ。悪くない感じです。４レースの他のメンバーとも変わらない感じでした。スタートは早いですね。修正していきます。
足は変わっていないですよ。悪くない感じです。４レースの他のメンバーとも変わらない感じでした。スタートは早いですね。修正していきます。
10/15 平和島普通
足的には全体的に悪くなさそう。ただ、ちょっとペラに負荷を掛け過ぎた。やり過ぎましたね。後半へ向けては、回転調整をしていきます。
足的には全体的に悪くなさそう。ただ、ちょっとペラに負荷を掛け過ぎた。やり過ぎましたね。後半へ向けては、回転調整をしていきます。
10/15 平和島普通66着
回転が上がる条件になって、起こしがスッと来ますね。その分、スタートが早くなります。足の状態的にはいいかなって感じです。
回転が上がる条件になって、起こしがスッと来ますね。その分、スタートが早くなります。足の状態的にはいいかなって感じです。
10/14 平和島普通11着
初日はスリットから出て行く感じがあったけど、きょうの特訓はそんなに変わらなかったし、波のせいか直線でハネる感じがあった。でも足は悪くないし調整はせず、このままいきます。スタートは追い風だし届いていますね。気を付けていきます。
初日はスリットから出て行く感じがあったけど、きょうの特訓はそんなに変わらなかったし、波のせいか直線でハネる感じがあった。でも足は悪くないし調整はせず、このままいきます。スタートは追い風だし届いていますね。気を付けていきます。
10/13 平和島普通
特訓は同じくらいでしたね。特訓後は調整位置の確認をしています。足は水準くらいあると思います。体感も悪くないです。
特訓は同じくらいでしたね。特訓後は調整位置の確認をしています。足は水準くらいあると思います。体感も悪くないです。
10/13 平和島良い41着
ほぼ何もしていません。今のところ、違和感なくは乗れています。足の良し悪しはまだ分かっていませんが、起こしとかに不安はないです。レースに行ってどうかですね。
ほぼ何もしていません。今のところ、違和感なくは乗れています。足の良し悪しはまだ分かっていませんが、起こしとかに不安はないです。レースに行ってどうかですね。
10/5 唐津良い32着
行き足もしっかりしていて出足もいい。本体がいい。Ｓだけ失敗しないように。
行き足もしっかりしていて出足もいい。本体がいい。Ｓだけ失敗しないように。
コメント履歴 →
コメント履歴 直近110件・数字=進入コース(背景=枠色)
10/24 芦屋普通
レースはできるけど全体的に普通
レースはできるけど全体的に普通
10/23 芦屋悪い11着52着
女子に比べると物足りない感じ
女子に比べると物足りない感じ
10/18 平和島普通32着
変わってないです、何もしてませんから。昨日と同じで大丈夫です。
変わってないです、何もしてませんから。昨日と同じで大丈夫です。
10/17 平和島普通
伸びを意識して調整したんですが、やっぱりエンジンはいいですね。朝特訓はそんなに伸びる感じはなかったけど、ペラをひと叩きしてよくなった。反応してくれるしエンジンはいい。後半に向けてはもう少し回転調整は必要だと思うし、ペラやります。
伸びを意識して調整したんですが、やっぱりエンジンはいいですね。朝特訓はそんなに伸びる感じはなかったけど、ペラをひと叩きしてよくなった。反応してくれるしエンジンはいい。後半に向けてはもう少し回転調整は必要だと思うし、ペラやります。
10/17 平和島普通53着
比較は変わらないです。ただ、スタートが早い。回ってる。ペラで回転を合わせてレースに備えます。
比較は変わらないです。ただ、スタートが早い。回ってる。ペラで回転を合わせてレースに備えます。
10/16 平和島普通56着
足は変わっていないですよ。悪くない感じです。４レースの他のメンバーとも変わらない感じでした。スタートは早いですね。修正していきます。
足は変わっていないですよ。悪くない感じです。４レースの他のメンバーとも変わらない感じでした。スタートは早いですね。修正していきます。
10/15 平和島普通
足的には全体的に悪くなさそう。ただ、ちょっとペラに負荷を掛け過ぎた。やり過ぎましたね。後半へ向けては、回転調整をしていきます。
足的には全体的に悪くなさそう。ただ、ちょっとペラに負荷を掛け過ぎた。やり過ぎましたね。後半へ向けては、回転調整をしていきます。
10/15 平和島普通66着
回転が上がる条件になって、起こしがスッと来ますね。その分、スタートが早くなります。足の状態的にはいいかなって感じです。
回転が上がる条件になって、起こしがスッと来ますね。その分、スタートが早くなります。足の状態的にはいいかなって感じです。
10/14 平和島普通11着
初日はスリットから出て行く感じがあったけど、きょうの特訓はそんなに変わらなかったし、波のせいか直線でハネる感じがあった。でも足は悪くないし調整はせず、このままいきます。スタートは追い風だし届いていますね。気を付けていきます。
初日はスリットから出て行く感じがあったけど、きょうの特訓はそんなに変わらなかったし、波のせいか直線でハネる感じがあった。でも足は悪くないし調整はせず、このままいきます。スタートは追い風だし届いていますね。気を付けていきます。
10/13 平和島普通
特訓は同じくらいでしたね。特訓後は調整位置の確認をしています。足は水準くらいあると思います。体感も悪くないです。
特訓は同じくらいでしたね。特訓後は調整位置の確認をしています。足は水準くらいあると思います。体感も悪くないです。
10/13 平和島良い41着
ほぼ何もしていません。今のところ、違和感なくは乗れています。足の良し悪しはまだ分かっていませんが、起こしとかに不安はないです。レースに行ってどうかですね。
ほぼ何もしていません。今のところ、違和感なくは乗れています。足の良し悪しはまだ分かっていませんが、起こしとかに不安はないです。レースに行ってどうかですね。
10/5 唐津良い32着
行き足もしっかりしていて出足もいい。本体がいい。Ｓだけ失敗しないように。
行き足もしっかりしていて出足もいい。本体がいい。Ｓだけ失敗しないように。
10/4 唐津普通63着11着
出足、回り足はしっかりしている。伸びもいい人や普通の人と変わらないくらい。
出足、回り足はしっかりしている。伸びもいい人や普通の人と変わらないくらい。
10/3 唐津普通51着11着
この水面でも乗れたし、つながりが速くて追い付く感じもあった。
この水面でも乗れたし、つながりが速くて追い付く感じもあった。
10/2 唐津−43着
Ｓするときのバイオの嫌な感じがないし、集中してレースできる仕上がり。
Ｓするときのバイオの嫌な感じがないし、集中してレースできる仕上がり。
10/1 唐津普通42着11着
特徴は悪いところがない。行き足もそこそこでターンもできます。
特徴は悪いところがない。行き足もそこそこでターンもできます。
9/30 唐津普通31着26着
悪くなかった。そんな変な新エンジンの違和感もない。
悪くなかった。そんな変な新エンジンの違和感もない。
9/12 大村普通22着
レース後「もうひと足欲しい感じです。ターンの操縦性は悪くなかったけど、前を向いてからのつながりや押し感が欲しいです。後半レースへはそれを踏まえて調整をします。」 [18:07]
レース後「もうひと足欲しい感じです。ターンの操縦性は悪くなかったけど、前を向いてからのつながりや押し感が欲しいです。後半レースへはそれを踏まえて調整をします。」 [18:07]
9/12 大村良い55着
このエンジンはいいと思う。調整で反応が出る。
このエンジンはいいと思う。調整で反応が出る。
9/11 大村普通14着64着
今節はスタートや道中での取りこぼしがあったけど、足は悪くなかった。
今節はスタートや道中での取りこぼしがあったけど、足は悪くなかった。
9/10 大村良い42着
レース後「回転が出ている感じがしたので調整をして前半レースへ行きました。少し合っていなかったけど、大きくズレてはいませんでした。伸びは下がることはないし、十分普通には動いています。戦える足はあります。後半レースへはペラ調整をします。」 [19:29]
レース後「回転が出ている感じがしたので調整をして前半レースへ行きました。少し合っていなかったけど、大きくズレてはいませんでした。伸びは下がることはないし、十分普通には動いています。戦える足はあります。後半レースへはペラ調整をします。」 [19:29]
9/10 大村−31着
ペラの形を変えて行ったんですけど、何とも言えないですね。
ペラの形を変えて行ったんですけど、何とも言えないですね。
9/9 大村良い56着
悪くないけど、乗り心地とかその辺に弊害が出ていた。
悪くないけど、乗り心地とかその辺に弊害が出ていた。
9/8 大村良い12着
後半は良かった。スタート近辺の足が良く、道中も押していた。
後半は良かった。スタート近辺の足が良く、道中も押していた。
9/7 大村悪い64着
レース後「前半レースは１走目で風の強弱があってスタートを行ききれませんでした。チルト0.5で貰って１走目はほぼ貰った状態で行きました。不安な所があるし自分の形に調整をして行こうと思います。」 [17:59]
レース後「前半レースは１走目で風の強弱があってスタートを行ききれませんでした。チルト0.5で貰って１走目はほぼ貰った状態で行きました。不安な所があるし自分の形に調整をして行こうと思います。」 [17:59]
9/7 大村悪い25着
重たさがあってスタートが届かなかった。走り出せば少し行く感じはあった。
重たさがあってスタートが届かなかった。走り出せば少し行く感じはあった。
8/21 尼崎−11着
エンジンのお陰だが出足、伸びどっちに叩いても特徴が出るし準優も伸び返した
エンジンのお陰だが出足、伸びどっちに叩いても特徴が出るし準優も伸び返した
8/20 尼崎良い53着11着
チルト０・５の伸びも魅力だが出足に振ってもしっかりしていて加速して行きました
チルト０・５の伸びも魅力だが出足に振ってもしっかりしていて加速して行きました
8/19 尼崎良い41着11着
Ｓで先行したのもあるが伸びるしちゃんとしたレースはできると思う
Ｓで先行したのもあるが伸びるしちゃんとしたレースはできると思う
8/18 尼崎普通61着41着
Ｓがわからないが伸びは少し余裕があるし足は悪くない
Ｓがわからないが伸びは少し余裕があるし足は悪くない
8/17 尼崎良い52着25着
試運転に出られなかったしわからないが良く回ってる気がしました
試運転に出られなかったしわからないが良く回ってる気がしました
8/8 平和島良い
今節はタイムも出るし、エンジンがいい。バイオ燃料の調整を克服できたかと言われるとまだ何とも言えないけど、今節に限って言えばいいところに持って来れた。もう何もせず、後半もこのまま行きます。
今節はタイムも出るし、エンジンがいい。バイオ燃料の調整を克服できたかと言われるとまだ何とも言えないけど、今節に限って言えばいいところに持って来れた。もう何もせず、後半もこのまま行きます。
8/8 平和島普通12着
昨日から何も変えていません。現状で直線もターンも悪くはないですよ。特訓も周りと変わらなかった。とりあえずこれで１走してきます。
昨日から何も変えていません。現状で直線もターンも悪くはないですよ。特訓も周りと変わらなかった。とりあえずこれで１走してきます。
8/7 平和島普通
２回水をもらっちゃって、めちゃくちゃ重くなっていました。体重７０㎏の人が乗っている、みたいな。ただ、仕上がりは悪くないし、準優に入っても十分に戦える感じ。これまではバイオ燃料に散々苦戦してきたけど、優出できたら嬉しい。今節でバイオ初１着も取れたし、準優も頑張りたいですね。
２回水をもらっちゃって、めちゃくちゃ重くなっていました。体重７０㎏の人が乗っている、みたいな。ただ、仕上がりは悪くないし、準優に入っても十分に戦える感じ。これまではバイオ燃料に散々苦戦してきたけど、優出できたら嬉しい。今節でバイオ初１着も取れたし、準優も頑張りたいですね。
8/7 平和島普通33着
今節はバイオ燃料の調整をこんな感じかなってやってきて、レースに行く足はいい感じです。ニードル調整にバラつきがあるのは気になりますが、そこは慣れていかないといけませんね。今日は風が強くてスタートが届き過ぎるので、気を付けないといけませんね。
今節はバイオ燃料の調整をこんな感じかなってやってきて、レースに行く足はいい感じです。ニードル調整にバラつきがあるのは気になりますが、そこは慣れていかないといけませんね。今日は風が強くてスタートが届き過ぎるので、気を付けないといけませんね。
8/6 平和島普通
前半は自分の思い切りも足りなかったですね・・・。ただ、仕上がりはいいですよ。１Ｍもパワーがなかったらあそこに入れていないと思うし、しっかり水をつかんで進んでいます。ニードル調整もここら辺って定まったし、もうこれで行きます。しっかり舟券に絡んで、お客さんに喜んでもらえるように頑張りたい。常にその姿勢で走っています。
前半は自分の思い切りも足りなかったですね・・・。ただ、仕上がりはいいですよ。１Ｍもパワーがなかったらあそこに入れていないと思うし、しっかり水をつかんで進んでいます。ニードル調整もここら辺って定まったし、もうこれで行きます。しっかり舟券に絡んで、お客さんに喜んでもらえるように頑張りたい。常にその姿勢で走っています。
8/6 平和島普通22着
今日はちょっと重いですね。ただ、エンジンも足も昨日の時点で悪くなかったし､重さを解消する作業。もう少しズムーズになるように、ちょっとだけ調整していきます。
今日はちょっと重いですね。ただ、エンジンも足も昨日の時点で悪くなかったし､重さを解消する作業。もう少しズムーズになるように、ちょっとだけ調整していきます。
8/5 平和島普通
変わってないです。昨日から変えていません。悪くないですよ。それで行けると思います。
変わってないです。昨日から変えていません。悪くないですよ。それで行けると思います。
8/5 平和島良い46着
もうこれで大丈夫って自分の脳に言い聞かせるしかないですね。理想の仕上がりはあるけど、この燃料とかエンジンだと難しいのかなと思います。ただ、エンジン自体はいいし、足も下がったりしない。今節に限って言えば燃料調整の位置は定まってきたし、そこにペラを合わせていければ。
もうこれで大丈夫って自分の脳に言い聞かせるしかないですね。理想の仕上がりはあるけど、この燃料とかエンジンだと難しいのかなと思います。ただ、エンジン自体はいいし、足も下がったりしない。今節に限って言えば燃料調整の位置は定まってきたし、そこにペラを合わせていければ。
8/4 平和島普通11着
ちょっとおかしいです。起こしの感じが昨日と違って届いてません。気温が上がってきたからかな。朝のうちにエンジンも点検してペラもやってるんですが。昨日はバイオ燃料の調整が見え始めたと思ったけど今日はそんな感じがありません。ペラをもう少しやります。
ちょっとおかしいです。起こしの感じが昨日と違って届いてません。気温が上がってきたからかな。朝のうちにエンジンも点検してペラもやってるんですが。昨日はバイオ燃料の調整が見え始めたと思ったけど今日はそんな感じがありません。ペラをもう少しやります。
8/3 平和島悪い
何とか最内を差して３着は取れたけど、本当によく分かっていないです。ペラが合っていないのか燃料調整が合っていないのか、チルトが合っていないのか。１つ１つしらみつぶしにやっていくしかないですね。みんなそんなに焦っていなそうだけど、自分はめちゃくちゃ焦っています。このままだとクビになっちゃう・・・。何とか正解を見つけられるように頑張ります。１年くらいしたらバイオが得意って言えるようになりたいですね。
何とか最内を差して３着は取れたけど、本当によく分かっていないです。ペラが合っていないのか燃料調整が合っていないのか、チルトが合っていないのか。１つ１つしらみつぶしにやっていくしかないですね。みんなそんなに焦っていなそうだけど、自分はめちゃくちゃ焦っています。このままだとクビになっちゃう・・・。何とか正解を見つけられるように頑張ります。１年くらいしたらバイオが得意って言えるようになりたいですね。
8/3 平和島普通32着
本当に分からないとしか言いようがないです唯一言えるのは直線は下がったりしないってくらい。起こしとかターンの感じとかそういうところがしっくり来ていないけど、ペラが合っていないのか燃料調整が合っていないのか、合っているのに自分の体感が追い付いていないのか。レースしつつ探って行くしかないですね。
本当に分からないとしか言いようがないです唯一言えるのは直線は下がったりしないってくらい。起こしとかターンの感じとかそういうところがしっくり来ていないけど、ペラが合っていないのか燃料調整が合っていないのか、合っているのに自分の体感が追い付いていないのか。レースしつつ探って行くしかないですね。
7/27 鳴門普通22着
着は取れているけど、足は本当に普通
着は取れているけど、足は本当に普通
7/26 鳴門普通63着
体感が噛み合っていないし、足は普通
体感が噛み合っていないし、足は普通
7/25 鳴門−52着
可もなく不可もなしだが特徴をつけたい
可もなく不可もなしだが特徴をつけたい
7/24 鳴門悪い65着
何かおかしかったのでペラ調整をしていく
何かおかしかったのでペラ調整をしていく
7/23 鳴門−12着
後半はレースできるぐらいの調整ができた
後半はレースできるぐらいの調整ができた
7/22 鳴門普通23着
回っていないが押し感があればいいと思う
回っていないが押し感があればいいと思う
7/12 若松普通56着
初動のかかりと乗り心地がこない。そこから握れば押して出ていってくれる。
初動のかかりと乗り心地がこない。そこから握れば押して出ていってくれる。
7/11 若松−32着22着
回り足を中心に上位に近い。ペラの微調整くらいでいいと思う。
回り足を中心に上位に近い。ペラの微調整くらいでいいと思う。
7/10 若松良い11着56着
スタートは届き過ぎるが、ターンのしっかり感がいい。
スタートは届き過ぎるが、ターンのしっかり感がいい。
7/9 若松−32着
乗り心地とかかかりで素性を生かせていない。そこだけ。
乗り心地とかかかりで素性を生かせていない。そこだけ。
7/8 若松普通32着22着
力強さはあるし、エンジンは良さそう。でも、調整は必要。
力強さはあるし、エンジンは良さそう。でも、調整は必要。
7/7 若松普通41着42着
悪い感じはしなかったけど、鈍さがあった。
悪い感じはしなかったけど、鈍さがあった。
6/27 唐津−33着
回転の上がりが早い。水のつかみ感もある。新ペラでいい調整ができました。
回転の上がりが早い。水のつかみ感もある。新ペラでいい調整ができました。
6/26 唐津普通66着11着
３日目までの方が良かった。重たさは我慢して足を求めて調整をやり直す。
３日目までの方が良かった。重たさは我慢して足を求めて調整をやり直す。
6/25 唐津良い12着55着
後半は回転不足。合えば回転の上がりが早くて行き足や出足がいい。
後半は回転不足。合えば回転の上がりが早くて行き足や出足がいい。
6/24 唐津良い21着44着
しっかりしてきました。回転の上がり、つながり、水のつかみ感がいい。
しっかりしてきました。回転の上がり、つながり、水のつかみ感がいい。
6/23 唐津普通31着
最低限の足はあった。掛かりなんかは悪くなかった。下がることもなかった。
最低限の足はあった。掛かりなんかは悪くなかった。下がることもなかった。
6/22 唐津普通41着11着
新ペラのまま。エンジン自体は悪くないのかな。
新ペラのまま。エンジン自体は悪くないのかな。
6/18 常滑普通43着
【直前】今日は回転が上がっていないですね。特訓ではちょっと様子がおかしかったです。ペラを確認してからレースにいきます。【前日】やっとレースできるようになった。遅いですが、明るい兆しです。序盤は本当にレースしづらかった。現状は伸びが弱いけど、カバーできる出足やグリップ感が出てきている。ペラが合ってきましたね。
【直前】今日は回転が上がっていないですね。特訓ではちょっと様子がおかしかったです。ペラを確認してからレースにいきます。【前日】やっとレースできるようになった。遅いですが、明るい兆しです。序盤は本当にレースしづらかった。現状は伸びが弱いけど、カバーできる出足やグリップ感が出てきている。ペラが合ってきましたね。
6/17 常滑悪い22着53着
【直前】Ｓ練習はギヤケースに海藻が引っ掛かってしまったので参考外です…。特訓後に綺麗にしました。【前日】伸びがつかない。後半もＳ同体から前に行かれる感じがした。大上さんのアドバイスで押す感じは来たので、伸びをつけたい。
【直前】Ｓ練習はギヤケースに海藻が引っ掛かってしまったので参考外です…。特訓後に綺麗にしました。【前日】伸びがつかない。後半もＳ同体から前に行かれる感じがした。大上さんのアドバイスで押す感じは来たので、伸びをつけたい。
6/16 常滑普通65着22着
【直前】エンジンじゃなくてペラですね。新ペラの人は合わないって言ってるし…。伸びがない。レースにいくとレース足も…。でも、そんなこと言ってられないですからね。今日は下げてつかませるように叩きました。【前日】レースに行くと押していない。試運転ではそんな感じはしないんですけどね。思い通りのレースができるようにキャブレターにバルブといろいろやってみます。
【直前】エンジンじゃなくてペラですね。新ペラの人は合わないって言ってるし…。伸びがない。レースにいくとレース足も…。でも、そんなこと言ってられないですからね。今日は下げてつかませるように叩きました。【前日】レースに行くと押していない。試運転ではそんな感じはしないんですけどね。思い通りのレースができるようにキャブレターにバルブといろいろやってみます。
6/15 常滑普通36着
【直前】足は標準かな。でも、ターン回りはもうひとつなので、その辺を考えてペラ調整をします。音とか感触は悪くなかったです。【前日】追い風がきつかった。どんどん起こし位置がずれてスタートが難しかった。整備して力強くはなっているが、ターン回りはもうひとつ。まだ良くなったとまでは言い切れない。
【直前】足は標準かな。でも、ターン回りはもうひとつなので、その辺を考えてペラ調整をします。音とか感触は悪くなかったです。【前日】追い風がきつかった。どんどん起こし位置がずれてスタートが難しかった。整備して力強くはなっているが、ターン回りはもうひとつ。まだ良くなったとまでは言い切れない。
6/14 常滑普通11着55着
【直前】足自体は悪くないと思います。でも、良いまではないのでもっと出せるようにペラやります。【前日】行き足までは悪くはなさそうだけど、締め切れる足はなかったね。切り替えて差すべきだった。ペラは左右違う形でもらったので叩き変えた。もうちょっと出せる様に頑張る。
【直前】足自体は悪くないと思います。でも、良いまではないのでもっと出せるようにペラやります。【前日】行き足までは悪くはなさそうだけど、締め切れる足はなかったね。切り替えて差すべきだった。ペラは左右違う形でもらったので叩き変えた。もうちょっと出せる様に頑張る。
6/13 常滑普通45着
【前日】プロペラが替わるのでコメントできません。参考外です。
【前日】プロペラが替わるのでコメントできません。参考外です。
6/9 宮島普通66着45着
重たさはあるがバランスが取れて悪くない。ペラへの反応もある。
重たさはあるがバランスが取れて悪くない。ペラへの反応もある。
6/7 宮島良い32着46着
少し重さはあるが、バランスが取れていていて、悪くない足です。 10:08更新
少し重さはあるが、バランスが取れていていて、悪くない足です。 10:08更新
6/6 宮島普通64着
回転の上がりの悪さと重さがありますがそれ以外は普通くらい。
回転の上がりの悪さと重さがありますがそれ以外は普通くらい。
6/5 宮島普通54着24着
重さがあって回転の上がりは良くないが、足は悪くないです。
重さがあって回転の上がりは良くないが、足は悪くないです。
6/4 宮島普通11着
重たさがありますが、動き出したら悪くないです。
重たさがありますが、動き出したら悪くないです。
5/31 丸亀良い11着
行き足が良くてスタートしやすいしグリップ感もある。何もしていないのに伸びもついてきた。
行き足が良くてスタートしやすいしグリップ感もある。何もしていないのに伸びもついてきた。
5/30 丸亀普通63着11着
ちょっと伸び寄りになっていたけど、変わらず押し感もあったしレース足は悪くない。
ちょっと伸び寄りになっていたけど、変わらず押し感もあったしレース足は悪くない。
5/29 丸亀良い53着
後半は展開一本。湿気が出てきて重さはあったけど、合えば出足や回り足はしっかりしている。
後半は展開一本。湿気が出てきて重さはあったけど、合えば出足や回り足はしっかりしている。
5/28 丸亀良い62着31着
合えばターン回りはしっかりしている。直線も伸びることはないけど下がることもないので十分。
合えばターン回りはしっかりしている。直線も伸びることはないけど下がることもないので十分。
5/27 丸亀良い21着36着
ペラはちょっと叩いた。足は全体的にしっかりしていて悪くない。
ペラはちょっと叩いた。足は全体的にしっかりしていて悪くない。
5/26 丸亀普通52着11着
班では一緒くらいだった。悪いことはないけど、水をつかみ過ぎている感じがした。
班では一緒くらいだった。悪いことはないけど、水をつかみ過ぎている感じがした。
5/6 蒲郡良い55着
調整がゾーンに入って好きな感じ。ターンや操縦性が良かった。
調整がゾーンに入って好きな感じ。ターンや操縦性が良かった。
5/5 蒲郡悪い52着22着
出口の押しやつながりが思っている感じと違う。ペラも難しい。
出口の押しやつながりが思っている感じと違う。ペラも難しい。
5/4 蒲郡普通21着13着
悪い足ではないけど、いい人と比べるとやられる感じ。
悪い足ではないけど、いい人と比べるとやられる感じ。
5/3 蒲郡普通63着23着
ゾーンを外すと良くないけど、全体的に悪くない。
ゾーンを外すと良くないけど、全体的に悪くない。
5/2 蒲郡普通33着11着
本体をやって悪くなかったけど、出口とつながりを良くしたい。
本体をやって悪くなかったけど、出口とつながりを良くしたい。
5/1 蒲郡普通43着
５班で似たような感じ。悪くはなさそうだがいろいろと見たい。
５班で似たような感じ。悪くはなさそうだがいろいろと見たい。
4/16 福岡良い32着45着
だいぶ良くなった。つながりが良かった。
だいぶ良くなった。つながりが良かった。
4/15 福岡普通42着32着
最悪は脱したけど、それでも伸びられる。
最悪は脱したけど、それでも伸びられる。
4/14 福岡−11着
何もない足になっている。また整備する。
何もない足になっている。また整備する。
4/13 福岡悪い56着
シャフトがおかしくなっていて足はひどい。
シャフトがおかしくなっていて足はひどい。
4/12 福岡−66着
ターンの進み具合が思っている感じと違う。
ターンの進み具合が思っている感じと違う。
4/11 福岡−24着
下がらなかったし、悲観することはない。
下がらなかったし、悲観することはない。
4/7 津良い24着
足は問題ない。エンジンはやっぱりしっかりしている。回転の上がりも早いし不満はない。
足は問題ない。エンジンはやっぱりしっかりしている。回転の上がりも早いし不満はない。
4/6 津良い65着
足の状態は悪くないんですけど。自分の技量不足。足はいいレベルのところにいます。
足の状態は悪くないんですけど。自分の技量不足。足はいいレベルのところにいます。
4/5 津普通55着35着
足自体はまったく問題なかった。また、頑張ります。
足自体はまったく問題なかった。また、頑張ります。
4/4 津普通62着
もちろん悪くないです。レースしやすくて伸びも悪くないです。調整も大きく外してはいない。
もちろん悪くないです。レースしやすくて伸びも悪くないです。調整も大きく外してはいない。
4/3 津悪い11着46着
特訓とかでは目立たないし、めちゃ伸びるとかはない。
特訓とかでは目立たないし、めちゃ伸びるとかはない。
4/2 津普通21着
ペラはそのまま行った。重さや行き足の鈍さがなかった。班ではみんなと変わらない。
ペラはそのまま行った。重さや行き足の鈍さがなかった。班ではみんなと変わらない。
3/21 平和島良い56着
「ターン系統は自分の好きな感じに近づきました」
「ターン系統は自分の好きな感じに近づきました」
3/6 蒲郡良い41着32着
安定板が外れても変わらずスリット足は良かった。
安定板が外れても変わらずスリット足は良かった。
3/5 蒲郡良い41着14着
足はいい。スリット付近が良くて出て行く感じ。
足はいい。スリット付近が良くて出て行く感じ。
3/4 蒲郡良い64着11着
足はめちゃいいし、バランスも取れている。
足はめちゃいいし、バランスも取れている。
3/3 蒲郡良い11着43着
エンジンが良くて足はいいと思う。好きな乗り心地に近づいた。
エンジンが良くて足はいいと思う。好きな乗り心地に近づいた。
3/2 蒲郡良い41着32着
出足に寄せてターン回りが良くなった。こっちの方が好き。
出足に寄せてターン回りが良くなった。こっちの方が好き。
3/1 蒲郡普通11着
伸びはいいけど、ターンをしていてストレスがある。
伸びはいいけど、ターンをしていてストレスがある。
2/28 蒲郡普通32着42着
重いけど、スリットから少し伸びた。
重いけど、スリットから少し伸びた。
2/10 常滑良い35着22着
悪くなかったですよ。操縦性とかもよかったし、問題ないです。足に特徴はないけど悪いところがない感じですね。
悪くなかったですよ。操縦性とかもよかったし、問題ないです。足に特徴はないけど悪いところがない感じですね。
2/9 常滑普通53着
悪くなくて変な感じもない。序盤伸び型だったのを手前に持ってきてレースしやすくなっている。これを崩さずに調整していきたい。
悪くなくて変な感じもない。序盤伸び型だったのを手前に持ってきてレースしやすくなっている。これを崩さずに調整していきたい。
2/8 常滑普通32着44着
回りすぎで差しに行けない仕上がりになってました。仕方なく握っていったが、差していたら波にはまって大敗してました。しっかり合わせれば悪くない足。下がらないし全体的にバランス取れて好きな感じになる。この失敗を生かしてやり直します。
回りすぎで差しに行けない仕上がりになってました。仕方なく握っていったが、差していたら波にはまって大敗してました。しっかり合わせれば悪くない足。下がらないし全体的にバランス取れて好きな感じになる。この失敗を生かしてやり直します。
2/7 常滑普通23着
足はちょっと伸びたりするけど、今は追い上げが利かなかった。明日から冷えることも見越して、ペラを叩き変えようと思う。正月の形にしてみる。
足はちょっと伸びたりするけど、今は追い上げが利かなかった。明日から冷えることも見越して、ペラを叩き変えようと思う。正月の形にしてみる。
2/6 常滑普通56着
今は展開が悪かったですね。足的には不満がない。まだ伸び寄りで自分の好きな感じではないので正月の時のようなペラに叩き変えるかも。１号艇も終わったし枠に応じて外なら伸びに振ってみるのも考える。
今は展開が悪かったですね。足的には不満がない。まだ伸び寄りで自分の好きな感じではないので正月の時のようなペラに叩き変えるかも。１号艇も終わったし枠に応じて外なら伸びに振ってみるのも考える。
2/5 常滑良い11着56着
伸びるけどもう少し手前に持って来たい。スローからでもスリット後ジリジリと伸びて行った。エンジンがしっかりとしているなら手前に持って来ても伸びが落ちないと思う。そこは確認しながら。
伸びるけどもう少し手前に持って来たい。スローからでもスリット後ジリジリと伸びて行った。エンジンがしっかりとしているなら手前に持って来ても伸びが落ちないと思う。そこは確認しながら。
1/26 唐津良い31着23着
道中もしっかりレースできたし状態は良かった。Ｓと展開ですね。
道中もしっかりレースできたし状態は良かった。Ｓと展開ですね。
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展示タイム傾向
展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
?
展示タイム傾向の見方
この選手の展示タイムの「出方」を、場や日の水面差を消した相対値でまとめたものです(直近1年)。展示タイム(6艇平均比): 展示タイムがそのレース6艇の平均より平均で何秒速い/遅いか。展示を出すタイプかどうかの平常値。
結果への直結度: 展示の良し悪しと本番の着順の相関の強さを★半分刻み6段階で。★★★(満点)に近いほど展示が走りに直結するタイプで、展示の変化を買い材料にしやすい。
展示が出る/出ない水面: 場ごとの展示の出方を本人の平常値と比べた差(秒・負=いつもより出る)。各場10走以上のみ。
直近10走: 1走ごとの「いつもとの差」(秒)の推移。上=いつもより速い(好調気配)。右の数字は最新走の差で、-0.08秒ならいつもより0.08秒速い展示(負=速い)。
オリジナル展示: 場が独自計測する一周・まわり足・直線タイムの6艇平均比と艇内平均順位(提供場のみ・2026/5〜蓄積)。
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6艇平均との差(秒)・マイナス=速い
展示タイム−.016平均2.7位
一周−.10平均2.9位
まわり足−.07平均2.7位
直線−.03平均2.8位
結果への直結度 (相関0.13)
展示が出る/出ない水面本人比
出る水面
若松10走−.041
蒲郡23走−.039
丸亀18走−.015
出ない水面
江戸川24走+.040
鳴門11走+.024
びわこ12走+.018
直近10走の展示下降基調 ↘
本人比・上=いつもより速い
最新+.046
足元3走+.020
振れ幅0.10
公式成績
勝率6.86
1着率31.1%
2連対率50.9%
3連対率65.1%
平均ST0.15
出走106
F0
事故率0.0
優出2
優勝0
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 20 | 17 | 18 | 20 | 19 | 12 |
| 1着率 | 75.0% | 17.6% | 22.2% | 35.0% | 15.8% | 8.3% |
| 2連対率 | 90.0% | 35.3% | 72.2% | 45.0% | 31.6% | 16.7% |
| 3連対率 | 90.0% | 64.7% | 72.2% | 70.0% | 57.9% | 16.7% |
| 平均ST | 0.15 | 0.16 | 0.13 | 0.15 | 0.15 | 0.14 |
勝率7.08
1着率32.4%
2連対率56.1%
3連対率72.7%
平均ST0.132
出走139
F0
事故点2
事故率0.01
優出8
優勝2
| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 進入 | 31 | 23 | 21 | 21 | 24 | 19 |
| 1着率 | 80.6% | 17.4% | 28.6% | 28.6% | 8.3% | 10.5% |
| 2連対率 | 93.5% | 52.2% | 66.7% | 52.4% | 33.3% | 21.1% |
| 3連対率 | 96.8% | 69.6% | 90.5% | 66.7% | 50.0% | 52.6% |
| 平均ST | 0.14 | 0.14 | 0.12 | 0.11 | 0.13 | 0.14 |
階級推移
全国勝率推移
公式番組表の全国勝率(出走のあった月のみ)。チャートをなぞると月別の値
コース別成績
?
コース別成績の見方
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
勝率=着順点(10/8/6/4/2/1・SG+2/G1G2+1・優勝戦加算)の平均(非完走は0点)
バー=1着率・2着率・3着率(それぞれ単独)を積み上げたもの。合計が3連対率(右端の数字)
各着率=分母は出走数(F・失格・出遅を含む・欠場のみ除外=SAVANT・上部の1着率・条件検索と同じ)
直近1年の実走集計。カッコ内は出走数
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コース
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
勝率1着率2着率3着率3連対率
出走数
19.34
77.4%13.2%1.9%
92.5%(53)
26.59
17.1%26.8%21.9%
65.8%(41)
37.47
25.0%42.5%12.5%
80.0%(40)
46.78
31.7%17.1%19.5%
68.3%(41)
55.55
13.6%20.5%20.5%
54.5%(44)
64.78
9.4%9.4%21.9%
40.6%(32)
| コース | 逃げ数 | 差し数 | まくり数 | まくり差し数 | 抜き数 | 恵まれ数 | 計 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | - | - | - | 3 | - | 41 |
| 2 | - | 7 | - | - | - | - | 7 |
| 3 | - | 4 | 2 | 3 | 1 | - | 10 |
| 4 | - | 2 | 7 | 3 | 1 | - | 13 |
| 5 | - | - | 2 | 2 | 2 | - | 6 |
| 6 | - | - | 2 | - | 1 | - | 3 |
ST考察
?
ST考察の見方
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
平均ST=そのコースでのスタートタイミングの平均(F・出遅は除外)
中央値ST=同じ走のSTを並べた真ん中の値(外れ値の影響を受けない)
平均S順=そのレースでのST順位の平均(完走艇内・F除外)
トップスタート率=そのレースでST1位(完走艇内最速・F除外)
好発率=そのレースの最速STとの差が0.01以内
覗き率=すぐ内の艇より0.04以上早い(1コースは対象外)
ST安定度=STのばらつき(秒・標準偏差。小さいほど良い)
単独出遅率=自分以外の艇で一番遅い艇より、さらに0.05以上遅い
セルの色(凡例は表の下)
同じコースに入った全選手の中での位置。母集団はそのコースに20走以上入った全選手(女子選手はトグルで女子選手の中に切り替えられます)。
本人の走数が20に満たないコースは色を付けません。
いずれも直近1年の実走集計
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| コース | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均ST | 0.143 | 0.152 | 0.128 | 0.129 | 0.14 | 0.14 |
| 中央値ST | 0.13 | 0.14 | 0.12 | 0.13 | 0.13 | 0.145 |
| 平均S順 | 2.54 | 3.0 | 2.82 | 2.59 | 2.91 | 3.5 |
| トップS率 | 30.77% | 17.07% | 20.51% | 34.15% | 18.18% | 12.5% |
| 好発率 | 50.0% | 24.4% | 23.1% | 41.5% | 25.0% | 21.9% |
| 覗き率 | - | 12.2% | 35.9% | 29.3% | 27.3% | 31.2% |
| ST安定度 | 0.051 | 0.064 | 0.045 | 0.054 | 0.049 | 0.045 |
| 単独出遅率 | 0.0% | 2.4% | 0.0% | 0.0% | 2.3% | 0.0% |
同コース内の位置 上位3%10%25%下位25%10%3%
全体順位
直近1年・全コースの成績を現役選手全員に当てて並べた中での位置。対象は同じ条件で20走以上の1634人
| 指標 | 本人 | 順位 | 位置 |
|---|---|---|---|
| 平均ST | .139 | 180/1634人 | 上位11% |
| 中央値ST | .130 | 79/1634人 | 上位5% |
| 平均S順 | 2.86 | 241/1634人 | 上位15% |
| トップS率 | 23% | 533/1634人 | 上位33% |
| 好発率 | 31% | 497/1634人 | 上位30% |
| 覗き率 | 27% | 244/1634人 | 上位15% |
| ST安定度 | 0.053 | 69/1634人 | 上位4% |
| 単独出遅率 | 1% | 62/1634人 | 上位4% |
「上位◯%」は小さいほど良い指標(平均ST・中央値ST・平均S順・ST安定度・単独出遅率)では小さい方から、大きいほど良い指標(トップS率・好発率・覗き率)では高い方から数えた位置
場相性
緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
?
場相性の見方
同一グレード帯内の本人比(pt)。上位戦(SG/PG1/G1/G2節)は上位戦の自分と、一般(G3含む)は一般の自分と比較し出走数で加重平均します(分母は出走=欠場除く・F等含む)。緑=得意/赤=苦手/「-」=出走30走未満。全出走履歴で集計。
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本人の全国2連対率: 上位戦28.9%／一般52.4%
桐生+1
桐生
+1
桐生+1.0pp
当地 90走 信頼度 中
補正前 +2.4pp コース構成を除くと +3.7pp
補正前 +2.4pp コース構成を除くと +3.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 10 | 10.0 | 28.9 | -18.9 |
| 一般 | 80 | 57.5 | 52.4 | +5.1 |
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戸田+1
戸田
+1
戸田+1.1pp
当地 133走 信頼度 中
補正前 +2.1pp コース構成を除くと +3.9pp
補正前 +2.1pp コース構成を除くと +3.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 19 | 31.6 | 28.9 | +2.7 |
| 一般 | 114 | 54.4 | 52.4 | +2.0 |
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江戸川+1
江戸川
+1
江戸川+0.9pp
当地 197走 信頼度 中
補正前 +1.5pp コース構成を除くと -2.3pp
補正前 +1.5pp コース構成を除くと -2.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 69 | 33.3 | 28.9 | +4.4 |
| 一般 | 128 | 52.3 | 52.4 | -0.1 |
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平和島-3
平和島
-3
平和島-2.8pp
当地 104走 信頼度 中
補正前 -6.0pp コース構成を除くと -4.2pp
補正前 -6.0pp コース構成を除くと -4.2pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 18 | 22.2 | 28.9 | -6.7 |
| 一般 | 86 | 46.5 | 52.4 | -5.9 |
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多摩川+1
多摩川
+1
多摩川+0.9pp
当地 122走 信頼度 中
補正前 +1.8pp コース構成を除くと +4.4pp
補正前 +1.8pp コース構成を除くと +4.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 33.3 | 28.9 | +4.4 |
| 一般 | 113 | 54.0 | 52.4 | +1.6 |
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浜名湖-6
浜名湖
-6
浜名湖-6.4pp
当地 120走 信頼度 中
補正前 -12.7pp コース構成を除くと -13.9pp
補正前 -12.7pp コース構成を除くと -13.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 41 | 17.1 | 28.9 | -11.9 |
| 一般 | 79 | 39.2 | 52.4 | -13.2 |
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蒲郡0
蒲郡
0
蒲郡+0.1pp
当地 222走 信頼度 高
補正前 +0.2pp コース構成を除くと -1.4pp
補正前 +0.2pp コース構成を除くと -1.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 33 | 27.3 | 28.9 | -1.7 |
| 一般 | 189 | 52.9 | 52.4 | +0.5 |
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常滑+1
常滑
+1
常滑+1.5pp
当地 444走 信頼度 高
補正前 +1.9pp コース構成を除くと +0.1pp
補正前 +1.9pp コース構成を除くと +0.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 85 | 38.8 | 28.9 | +9.9 |
| 一般 | 359 | 52.4 | 52.4 | -0.0 |
閉じる
津-2
津
-2
津-1.9pp
当地 144走 信頼度 中
補正前 -3.4pp コース構成を除くと -3.3pp
補正前 -3.4pp コース構成を除くと -3.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 32 | 21.9 | 28.9 | -7.0 |
| 一般 | 112 | 50.0 | 52.4 | -2.4 |
閉じる
三国-1
三国
-1
三国-1.3pp
当地 89走 信頼度 中
補正前 -3.0pp コース構成を除くと -0.8pp
補正前 -3.0pp コース構成を除くと -0.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 89 | 49.4 | 52.4 | -3.0 |
閉じる
びわこ0
びわこ
0
びわこ-0.1pp
当地 94走 信頼度 中
補正前 -0.3pp コース構成を除くと +0.8pp
補正前 -0.3pp コース構成を除くと +0.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 17 | 5.9 | 28.9 | -23.0 |
| 一般 | 77 | 57.1 | 52.4 | +4.7 |
閉じる
住之江0
住之江
0
住之江-0.4pp
当地 107走 信頼度 中
補正前 -0.9pp コース構成を除くと +1.5pp
補正前 -0.9pp コース構成を除くと +1.5pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 55.6 | 28.9 | +26.6 |
| 一般 | 98 | 49.0 | 52.4 | -3.4 |
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尼崎-2
尼崎
-2
尼崎-1.9pp
当地 94走 信頼度 中
補正前 -4.3pp コース構成を除くと -2.7pp
補正前 -4.3pp コース構成を除くと -2.7pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 18 | 27.8 | 28.9 | -1.1 |
| 一般 | 76 | 47.4 | 52.4 | -5.0 |
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鳴門0
鳴門
0
鳴門-0.5pp
当地 30走 信頼度 低
補正前 -2.4pp コース構成を除くと +1.8pp
補正前 -2.4pp コース構成を除くと +1.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 30 | 50.0 | 52.4 | -2.4 |
閉じる
丸亀+3
丸亀
+3
丸亀+2.7pp
当地 65走 信頼度 低
補正前 +7.6pp コース構成を除くと +9.4pp
補正前 +7.6pp コース構成を除くと +9.4pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 一般 | 65 | 60.0 | 52.4 | +7.6 |
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児島-2
児島
-2
児島-2.4pp
当地 82走 信頼度 中
補正前 -5.9pp コース構成を除くと -3.1pp
補正前 -5.9pp コース構成を除くと -3.1pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 22.2 | 28.9 | -6.7 |
| 一般 | 73 | 46.6 | 52.4 | -5.8 |
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宮島+3
宮島
+3
宮島+2.9pp
当地 68走 信頼度 低
補正前 +8.1pp コース構成を除くと +7.3pp
補正前 +8.1pp コース構成を除くと +7.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 33.3 | 28.9 | +4.4 |
| 一般 | 59 | 61.0 | 52.4 | +8.6 |
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徳山
-
下関
-
若松+3
若松
+3
若松+3.4pp
当地 77走 信頼度 低
補正前 +8.8pp コース構成を除くと +10.3pp
補正前 +8.8pp コース構成を除くと +10.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 44.4 | 28.9 | +15.5 |
| 一般 | 68 | 60.3 | 52.4 | +7.9 |
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芦屋
-
福岡0
福岡
0
福岡-0.3pp
当地 70走 信頼度 低
補正前 -0.8pp コース構成を除くと +0.9pp
補正前 -0.8pp コース構成を除くと +0.9pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 9 | 44.4 | 28.9 | +15.5 |
| 一般 | 61 | 49.2 | 52.4 | -3.2 |
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唐津+2
唐津
+2
唐津+2.2pp
当地 150走 信頼度 中
補正前 +3.9pp コース構成を除くと +1.8pp
補正前 +3.9pp コース構成を除くと +1.8pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 32 | 25.0 | 28.9 | -3.9 |
| 一般 | 118 | 58.5 | 52.4 | +6.1 |
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大村-1
大村
-1
大村-0.8pp
当地 47走 信頼度 低
補正前 -3.0pp コース構成を除くと -5.3pp
補正前 -3.0pp コース構成を除くと -5.3pp
| 区分 | 走数 | 当地 | 本人全国 | 差 |
|---|---|---|---|---|
| 上位戦 | 18 | 22.2 | 28.9 | -6.7 |
| 一般 | 29 | 51.7 | 52.4 | -0.7 |
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グレード別成績
| 区分 | 出走 | 勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G1 | 430 | 53 | 12.3% | 27.7% | 43.5% | 1 | 0 | 0.13 | 3.15 | 4 |
| G2 | 59 | 12 | 20.3% | 37.3% | 55.9% | 2 | 0 | 0.13 | 2.45 | 0 |
| G3 | 386 | 72 | 18.7% | 38.1% | 55.7% | 7 | 2 | 0.15 | 2.94 | 0 |
| 一般 | 3256 | 845 | 26.0% | 44.3% | 61.4% | 105 | 21 | 0.15 | 2.75 | 22 |
期別成績
| 期 | 級 | 勝率 | 出走 | 1着 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 | 優出 | 優勝 | 平均ST | 平均S順 | F |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26後 | A1 | 6.86 | 106 | 33 | 31.1% | 50.9% | 65.1% | 2 | 0 | 0.15 | 2.91 | 0 |
| 26前 | A1 | 6.92 | 142 | 49 | 34.5% | 55.6% | 67.6% | 9 | 2 | 0.14 | 2.95 | 1 |
| 25後 | A1 | 6.91 | 90 | 28 | 31.1% | 56.6% | 68.9% | 1 | 1 | 0.15 | 2.95 | 0 |
| 25前 | A1 | 6.74 | 152 | 52 | 34.2% | 53.9% | 67.1% | 8 | 2 | 0.14 | 2.89 | 2 |
| 24後 | A1 | 6.62 | 125 | 38 | 30.4% | 48.8% | 62.4% | 3 | 1 | 0.14 | 2.80 | 0 |
| 24前 | A1 | 6.64 | 100 | 27 | 27.0% | 49.0% | 68.0% | 5 | 1 | 0.14 | 2.67 | 0 |
| 23後 | A1 | 6.72 | 120 | 36 | 30.0% | 47.5% | 66.7% | 8 | 3 | 0.15 | 2.69 | 2 |
| 23前 | A1 | 6.43 | 124 | 36 | 29.0% | 41.9% | 62.9% | 6 | 2 | 0.14 | 3.20 | 1 |
| 22後 | A1 | 6.87 | 122 | 41 | 33.6% | 55.7% | 70.5% | 4 | 1 | 0.15 | 2.90 | 1 |
| 22前 | A2 | 6.17 | 113 | 26 | 23.0% | 45.1% | 61.9% | 4 | 0 | 0.14 | 2.79 | 1 |
| 21後 | A1 | 6.58 | 138 | 42 | 30.4% | 48.5% | 69.6% | 8 | 1 | 0.16 | 3.17 | 0 |
| 21前 | A2 | 6.09 | 74 | 21 | 28.4% | 52.7% | 58.1% | 4 | 3 | 0.15 | 2.90 | 2 |
| 20後 | A1 | 6.50 | 136 | 39 | 28.7% | 49.2% | 66.9% | 4 | 0 | 0.14 | 2.35 | 1 |
| 20前 | A1 | 6.38 | 128 | 34 | 26.6% | 44.5% | 66.4% | 3 | 0 | 0.12 | 2.44 | 1 |
| 19後 | A1 | 6.35 | 132 | 32 | 24.2% | 42.4% | 64.4% | 2 | 1 | 0.13 | 2.75 | 1 |
| 19前 | A1 | 6.32 | 114 | 28 | 24.6% | 47.3% | 63.2% | 3 | 0 | 0.14 | 2.58 | 1 |
| 18後 | A2 | 6.23 | 127 | 34 | 26.8% | 42.5% | 65.4% | 2 | 0 | 0.13 | 2.93 | 0 |
| 18前 | A2 | 5.65 | 107 | 21 | 19.6% | 34.5% | 52.3% | 1 | 0 | 0.14 | 2.34 | 1 |
| 17後 | A2 | 5.82 | 82 | 22 | 26.8% | 34.1% | 52.4% | 3 | 0 | 0.15 | 2.12 | 2 |
| 17前 | A1 | 6.82 | 156 | 51 | 32.7% | 52.5% | 68.6% | 4 | 1 | 0.12 | 3.00 | 0 |
| 16後 | A1 | 6.53 | 98 | 27 | 27.6% | 48.9% | 66.3% | 4 | 0 | 0.12 | 2.76 | 0 |
| 16前 | A2 | 6.17 | 125 | 29 | 23.2% | 47.2% | 61.6% | 4 | 0 | 0.14 | 2.26 | 2 |
| 15後 | A1 | 6.45 | 131 | 41 | 31.3% | 45.8% | 62.6% | 3 | 1 | 0.15 | 2.47 | 0 |
| 15前 | A1 | 6.27 | 106 | 18 | 17.0% | 45.2% | 68.9% | 2 | 0 | 0.13 | 2.72 | 1 |
| 14後 | A2 | 5.95 | 105 | 24 | 22.9% | 40.9% | 61.0% | 3 | 0 | 0.14 | 2.53 | 1 |
| 14前 | B1 | 4.57 | 61 | 5 | 8.2% | 19.6% | 39.3% | 0 | 0 | 0.16 | 2.41 | 0 |
| 13後 | A2 | 5.90 | 120 | 17 | 14.2% | 40.8% | 60.8% | 3 | 0 | 0.15 | 2.81 | 0 |
| 13前 | B1 | 5.39 | 117 | 15 | 12.8% | 35.0% | 54.7% | 1 | 0 | 0.16 | 2.77 | 0 |
| 12後 | B1 | 4.67 | 101 | 11 | 10.9% | 22.7% | 42.6% | 1 | 0 | 0.17 | 3.65 | 0 |
| 12前 | B1 | 4.37 | 111 | 10 | 9.0% | 18.9% | 41.4% | 0 | 0 | 0.19 | 3.17 | 0 |
| 11後 | B1 | 4.49 | 65 | 8 | 12.3% | 23.0% | 43.1% | 0 | 0 | 0.17 | 3.28 | 0 |
| 11前 | B1 | 4.90 | 87 | 11 | 12.6% | 27.5% | 47.1% | 2 | 1 | 0.18 | 3.41 | 2 |
| 10後 | B1 | 4.39 | 62 | 7 | 11.3% | 25.8% | 32.3% | 0 | 0 | 0.20 | 3.20 | 1 |
| 10前 | B1 | 4.15 | 109 | 11 | 10.1% | 21.1% | 34.9% | 0 | 0 | 0.17 | 3.52 | 1 |
| 09後 | B1 | 3.55 | 64 | 6 | 9.4% | 15.6% | 29.7% | 0 | 0 | 0.18 | 2.70 | 1 |
| 09前 | B1 | 3.48 | 64 | 6 | 9.4% | 14.0% | 23.4% | 0 | 0 | 0.14 | 3.10 | 0 |
| 08後 | B2 | 3.00 | 69 | 1 | 1.4% | 8.7% | 17.4% | 0 | 0 | 0.18 | - | 0 |
通算成績
出走4131
勝982
1着率23.8%
2連対率41.9%
3連対率58.9%
平均ST0.146
F26
平均進入3.59
出走は欠場除く(F等含む)。各率の分母は出走
主な場
| 場 | 出走 | 勝 | 優勝 | 1着率 | 2連対率 | 3連対率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 常滑 | 731 | 171 | 4 | 23.4% | 41.6% | 59.4% |
| 蒲郡 | 344 | 79 | 2 | 23.0% | 41.6% | 62.8% |
| 江戸川 | 276 | 69 | 0 | 25.0% | 45.7% | 63.4% |
| 津 | 231 | 54 | 1 | 23.4% | 39.4% | 55.8% |
| 戸田 | 195 | 53 | 1 | 27.2% | 44.6% | 60.0% |
キャリア記録
| 区分 | 初出走 | 初勝利 | 初優出 | 初優勝 |
|---|---|---|---|---|
| SG | - | - | - | - |
| G1 | 2015/3/3 | 2015/3/7 | 2024/2/10 | - |
| 総合 | 2007/11/13 | 2007/12/30 | 2010/8/8 | 2010/8/8 |
500勝2020/3/3 江戸川
節目・水神祭年表
節目・水神祭年表
| 達成日 | 場 | グレード | 開催名 | 内容 |
|---|---|---|---|---|
| 常滑 | 一般 | 常滑市長賞 | 初出走 | |
| 桐生 | 一般 | 第１回ボートピアなんぶ杯 | 初勝利 | |
| 常滑 | 一般 | 第１３回日本財団会長杯争奪戦競走 | 初優出 | |
| 常滑 | 一般 | 第１３回日本財団会長杯争奪戦競走 | 初優勝 | |
| 常滑 | G1 | 開設６１周年記念競走Ｇ１トコタンキング決定戦 | G1初出走 | |
| 常滑 | G1 | 開設６１周年記念競走Ｇ１トコタンキング決定戦 | G1初勝利 | |
| 江戸川 | 一般 | 第１８回日本モーターボート選手会会長賞 | 500勝達成 | |
| 蒲郡 | G1 | 第６９回東海地区選手権競走 | G1初優出 |
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GRANDE5 達成状況
GRANDE5 達成状況
クラシック
—
オールスター
—
メモリアル
—
ダービー
—
グランプリ
—
5大SG(クラシック/オールスター/メモリアル/ダービー/グランプリ)の完全制覇。2014年5月のオールスター以降の優勝のみ対象
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PG1出場履歴
PG1出場履歴
| 07 | 08 | 09 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BBC | ||||||||||||
| マスターズ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| ヤングダービー | - | - | - | - | - | - | - | - | 準4着 | 準6着 | 準6着 |
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オールスターファン投票結果
オールスターファン投票結果
| オールスター | 順位 | 得票数 |
|---|---|---|
| 2026 | 圏外 | - |
| 2025 | 圏外 | - |
| 2024 | 圏外 | - |
| 2023 | 圏外 | - |
| 2022 | 圏外 | - |
| 2021 | 圏外 | - |
| 2020 | 圏外 | - |
| 2019 | 圏外 | - |
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