あまり分からないけど、ついてはいっている感じ。スタートが早く感じて分からなかった。ペラ、本体を点検。

直線が弱いですよね。リプレーを見ても下がっている。回った後は悪くない。ペラのベースはそのままで少し回転を止めてみた。ペラもだけど本体も見てみます。

エンジンの数字はワーストだけど、班の中でも１、２番目に良かった。井上（忠政）選手にスリット後にいかれたが、自分は出足やターン回りは良さそう。

ペラが合っていないですね。エンジンは問題ないですけど。道中が乗りづらい。足は数字ほど悪くはないのでペラを合わせていきたいです。

２番（井上忠政）の方が足は良さそうだったし、Ｓも放ったので仕方ない。それに道中でも今井（貴士）選手に追い付かれる感じがした。ペラをもう少し煮詰めます。

いい調整はできましたね。握った体感は良くて行き足も悪くない。あとはＳだけ行けてませんね。

特訓から直線はいいと思っていったんですけどね。レースだと全部がない感じで特に出足がなかった。もうちょい回転を上げたい感じでしたし、エンジンパワーに対してペラ（のピッチ）が強めだったかな。またペラ調整していきます。

ニードル調整だけして４日目より多少ターン回りはマシになったかもしれないけど、まだ回転不足な感じで乗り心地もしっくりとは来ていない。直線も特訓まではいいけど、レースだと回転不足で追いつかれている気がします。もう少し回転が上がるような調整をしていきたい。

やばい。下がっていました。整備士さんと相談をしてシャフトを換えようと思います。

良くなりそうな兆しがあった。整備士さんのおかげです。シャフトを換えてからましになって、後半の方がターンの押し感があった。前検は下がっていたのも、今は持つぐらいになっていた。ここから手前に寄せて行く。

クランクシャフト、ペラをやって前検を思えば、全部が上向いてます。全体的に中堅はある。

上向いてますね。直線は余裕ないけど競れるようになった。クランクシャフトを換えてから良くなっている。もうこの辺で。

初日の１走目と比べたらメッチャ良くなっている。換えた部品が全部当たっている。回転が上がっていて、正しい方向に向かってる。出足、二の足も良くなった。だいぶいいゾーンに入っていて満足してます。（エンジン複勝率）１９％だったのが３０％ぐらいの体感になっている。

調整ミスです。全部を求めようとして欲張り過ぎました。やり直します。